Porsche Macan GTSPorsche uzupełnia serię modelową Macan o jeszcze bardziej sportowy wariant - Macan GTS. To oczywiście skrót od słów Gran Turismo Sport. Charakterystyczny wygląd nadaje autu standardowy pakiet Sport Design z nowym wykończeniem przedniej i tylnej partii nadwozia oraz efektownymi osłonami progów. Przedni pas wyróżniają elementy lakierowane na czarno, czyli wizytówka wszystkich modeli Porsche z rodziny GTS. Przyciemnione są także klosze reflektorów LED z Porsche Dynamic Light System (PDLS) i trójwymiarowych tylnych świateł z LED-owym pasem świetlnym. Opcjonalnie można zamówić reflektory LED z czarnym wykończeniem oraz PDLS Plus.
Porsche Macan GTSOsiągi optycznie podkreślają obniżone o 15 mm podwozie, 20-calowe obręcze RS Spyder Design w kolorze czarnym, z satynowym połyskiem, a także czerwone zaciski hamulcowe oraz listwy ozdobne w kolorze czarnym, z błyszczącym wykończeniem. Motyw czarnych akcentów pojawia się również z tyłu: kolor ten mają dyfuzor oraz końcówki standardowego sportowego układu wydechowego.
Porsche Macan GTS Pod maskę trafił 2,9-litrowy silnik V6 biturbo. Jednostka osiąga moc 380 KM – to o 20 KM więcej niż poprzednik. W połączeniu z przystosowaną na nowo dwusprzęgłową skrzynią biegów PDK i opcjonalnym pakietem Sport Chrono nowy Macan GTS może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,7 s, o 0,3 s szybciej niż wcześniej (4,9 s w wesji bez pakietu Chrono). Jego prędkość maksymalna wynosi 261 km/h.
Układ „centralnego turbo” – czyli dwie turbosprężarki umieszczone pomiędzy rozwidlonymi głowicami – zapewnia bezpośrednią reakcję na zmianę obciążenia. Maksymalny moment obrotowy 520 Nm (+20 Nm) jest dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowych – od 1750 do 5000 obr./min.
Porsche Macan GTSW kabinie znajdziemy obszyte alcantarą środkowe panele foteli, podłokietniki, konsolę środkową i panele drzwi. Standardem jest tu wielofunkcyjna sportowa kierownica oraz - zarezerwowane wyłącznie dla wariantu GTS - sportowe fotele z 8-kierunkową regulacją. Wśród licznych opcji personalizacji znajdują się np: skórzana tapicerka GTS z przeszyciami w kolorze Carmine Red lub Crayon z dodatkowymi elementami z alcantary i kolorowymi akcentami, nagłośnienie przestrzenne BOSE Surround Sound System oraz nowy schowek na smartfon z funkcją ładowania indukcyjnego. Na życzenie bezpieczeństwo i komfort zwiększają adaptacyjny tempomat, w tym asystent jazdy w korku, asystent parkowania z kamerą cofania i widokiem otoczenia, podgrzewana szyba przednia oraz jonizator powietrza.
Nowe Porsche Macan GTS można już zamawiać. W Polsce ceny modelu zaczynają się od 366 000 zł z VAT.
Porsche zmienia kurs. Po kosztownym zwrocie w stronę samochodów elektrycznych marka zdecydowała się na powrót do silników spalinowych. W planach są dwa nowe SUV-y, supersamochód z centralnie…
Porsche Macan w Europie jest obecnie dostępne wyłącznie w wersji elektrycznej. W efekcie cieszy się ono znacznie mniejszą popularnością, niż poprzednia generacja, która była spalinowa. Nie jest więc…
Porsche podsumowało 2025 roku. Okazał się on niezwykle trudny dla niemieckiego producenta. Słabnąca sprzedaż samochodów elektrycznych i odwrót od Porsche w Chinach spowodowały, że sprzedaż spadła…
Porsche Macan to bestseller. No dobrze, poprzednia generacja Porsche Macan to bestseller. Obecna generacja, która debiutowała w styczniu 2024 roku jest już samochodem tylko elektrycznym, a więc…
Porsche podwoiło gamę wariantów swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a. W przypadku bazowego modelu Macan z napędem na tylne koła skupiono się na dużym zasięgu. Z kolei nowy Macan 4S wypełnia…
Porsche zaprezentowało Macana II generacji. Ten niezwykle chętnie kupowany model będzie dostępny wyłącznie jako auto elektryczne, co jest ze strony Porsche odważnym, ale i bardzo ryzykowanym krokiem.
