Gamę modelową Porsche Macan uzupełnia topowa wersja Turbo z pakietem Performance.
Porsche Macan Turbo PerformanceNowy wariant otrzymał wzmocniony, podwójnie turbodoładowany silnik 3.6 V6 – generuje on moc 324 kW (440 KM), o 30 kW (40 KM) wyższą niż jednostka modelu Macan Turbo. Maksymalny moment obrotowy wzrósł z 550 do 600 Nm i jest dostępny w szerokim zakresie prędkości obrotowych, od 1500 do 4500 obr./min.
Pierwszą „setkę” Macan Turbo z pakietem Performance osiąga w ciągu zaledwie 4,4 s (o 0,4 s krócej niż 400-konna wersja Turbo), a jego prędkość maksymalna wynosi 272 km/h (o 6 km/h więcej). Przyrost siły napędowej przekłada się na lepsze czasy elastyczności: czas potrzebny na przyspieszenie od 80 do 120 km/h został skrócony z 3,1 do 2,9 s. Zależnie od rodzaju ogumienia, zużycie paliwa topowej odmiany modelu Macan waha się od 9,4 do 9,7 l/100 km.
Porsche Macan Turbo PerformanceJednak pakiet Performance nie ogranicza się wyłącznie do mocniejszego silnika: standardowo obejmuje także nowo opracowany układ hamulcowy, obniżone zawieszenie, pakiet Sport Chrono i sportowy układ wydechowy. Na przedniej osi zamontowano rowkowane tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm, o 30 mm większe od tych w modelu Macan Turbo. Współpracują one z 6-tłoczkowymi zaciskami w kolorze czerwonym. Sportowe właściwości jezdne oferuje zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM) – jego prześwit zmniejszono o 15 mm, a nastawy zoptymalizowano pod kątem osiągów samochodu. Na życzenie dostępne jest także pneumatyczne zawieszenie z funkcją samopoziomowania i regulacją wysokości.
Porsche Macan Turbo PerformanceDodatkowe pokłady dynamiki nowego Porsche Macan Turbo z pakietem Performance pozwala w pełni wykorzystać pakiet Sport Chrono. W trybie Sport Plus zmienia on zestrojenie podwozia, silnika i przekładni na jeszcze ostrzejsze – czemu towarzyszy wyjątkowo emocjonująca ścieżka dźwiękowa ze sportowego układu wydechowego. Siedmiostopniowa skrzynia dwusprzęgłowa PDK została skonfigurowana pod kątem uzyskania błyskawicznych reakcji i optymalizacji punktów zmiany przełożeń. Efekt: ekstremalne przyspieszenia oraz maksymalnie sprawne przeniesienie zwiększonego momentu obrotowego na koła.
Porsche Macan Turbo PerformancePorsche Macan Turbo z pakietem Performance można wyposażyć w szeroką gamę pakietów opcjonalnych. Przykładowo pakiet Turbo Exterior obejmuje 21-calowe obręcze 911 Turbo z ramionami w kolorze lśniącej czerni, szereg innych elementów polakierowanych na czarno oraz diodowe reflektory główne z systemem PDLS Plus. Pakiet Turbo Interior zawiera z kolei tapicerkę i wykończenia kabiny z czarnej skóry oraz Alcantary, kolorowe aplikacje oraz elementy wykonane z włókien węglowych (np. listwy progowe z podświetlanym na biało logo modelu).
Model Macan Turbo z pakietem Performance można już zamawiać w salonach Porsche. W Polsce cena topowego wariantu zaczyna się od 419 070 zł.
Porsche zmienia kurs. Po kosztownym zwrocie w stronę samochodów elektrycznych marka zdecydowała się na powrót do silników spalinowych. W planach są dwa nowe SUV-y, supersamochód z centralnie…
Porsche Macan w Europie jest obecnie dostępne wyłącznie w wersji elektrycznej. W efekcie cieszy się ono znacznie mniejszą popularnością, niż poprzednia generacja, która była spalinowa. Nie jest więc…
Porsche Macan to bestseller. No dobrze, poprzednia generacja Porsche Macan to bestseller. Obecna generacja, która debiutowała w styczniu 2024 roku jest już samochodem tylko elektrycznym, a więc…
Porsche podwoiło gamę wariantów swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a. W przypadku bazowego modelu Macan z napędem na tylne koła skupiono się na dużym zasięgu. Z kolei nowy Macan 4S wypełnia…
Porsche zaprezentowało Macana II generacji. Ten niezwykle chętnie kupowany model będzie dostępny wyłącznie jako auto elektryczne, co jest ze strony Porsche odważnym, ale i bardzo ryzykowanym krokiem.
Rok 2021 był najlepszym w historii dla Porsche w Polsce. Wszystko wskazuje jednak na to, że kolejny rekord sprzedaży padnie już w tym roku - w pierwszych sześciu miesiącach Porsche sprzedało w naszym…
