Rover 25 2.0 D 101 KM

Do napędu auta wykorzystywano te same jednostki napędowe (seria K), co w przypadku modeli serii 200 (z oferty zniknął słabszy, ośmiozaworowy 75 konny silnik 1,4 l.). Podobnie jak w poprzedniku, trzeba więc uważać na przepalające się uszczelki pod głowicą. W 2004 roku, na krótko przed zaprzestaniem produkcji, seria 25 doczekała się jeszcze głębokiego liftingu. W samochodach zamontowano zespolone reflektory przednie oraz nową deskę rozdzielczą. Rovery 25 cieszą się dobrą opinią, chociaż na usterki narażony jest osprzęt silnika (rozrusznik, alternator) czy elektryka (siłowniki centralnego zamka, elektroniczne przepustnice). Fani silników Diesla, podobnie jak w przypadku innych Roverów, powinni przygotować się na utrudniony dostęp do części zamiennych i naprawdę głośną pracę (zwłaszcza na biegu jałowym).