Rekordowa sprzedaż Suzuki w Polsce!
Wygląda na to, że Polacy przekonali się do samochodów spod znaku Suzuki. W ubiegłym miesiącu polski importer japońskiej marki - Suzuki Motor Poland - zanotował najwyższy miesięczny wynik sprzedaży w historii...
Suzuki Celerio
2014–2020
O modelu
Suzuki Celerio to nowy miejski pojazd, który zastąpił w ofercie japońskiej marki Alto. Samochód zadebiutował na salonie w Genewie w 2014 roku.
Suzuki Celerio zbudowano na bazie pokazanego rok wcześniej prototypu A:Wind. Samochód jest znacznie większy od Alto, długość Celerio to 360 cm, szerokość wynosi 160 cm, a wysokość - 153 cm. Różnice w stosunku do Alto są więc pokaźne, o 10 cm zwiększyła się długość, o 6 cm - wysokość. Również o 6 cm większy jest rozstaw osi, który w Celerio wynosi 242,5 cm.
Większe wymiary zewnętrze i większy rozstaw osi oznaczają znacznie obszerniejsze wnętrze. Ponadto niemal dwukrotnie wzrosła pojemność bagażnika, która w Celerio wynosi 254 litry (w Alto było tylko 129 litrów).
Źródłem napędu Suzuki Celerio jest trzycylindrowy, benzynowy silnik wolnossący o pojemności 1.0 i mocy 68 KM. Standardowo jednostka napędowa współpracuje z manualną skrzynią biegów, w opcji dostępna jest przekładnia zautomatyzowana Auto Gear Shift.
Co ciekawe, silnik - mimo tej samej pojemności i mocy - jest dostępny w dwóch wariantach. Jeden z nich wyróżnia się zmienną fazą zaworów ssących i systemem automatycznego gaszenia na postoju, ma również nieco wyższą kompresję. To wszystko przełożyć się ma na niższe zużycie paliwa. Ta bardziej oszczędna wersja jednostki napędowej nie może być łączona ze zautomatyzowaną przekładnią.
Suzuki Celerio zbudowano na bazie pokazanego rok wcześniej prototypu A:Wind. Samochód jest znacznie większy od Alto, długość Celerio to 360 cm, szerokość wynosi 160 cm, a wysokość - 153 cm. Różnice w stosunku do Alto są więc pokaźne, o 10 cm zwiększyła się długość, o 6 cm - wysokość. Również o 6 cm większy jest rozstaw osi, który w Celerio wynosi 242,5 cm.
Większe wymiary zewnętrze i większy rozstaw osi oznaczają znacznie obszerniejsze wnętrze. Ponadto niemal dwukrotnie wzrosła pojemność bagażnika, która w Celerio wynosi 254 litry (w Alto było tylko 129 litrów).
Źródłem napędu Suzuki Celerio jest trzycylindrowy, benzynowy silnik wolnossący o pojemności 1.0 i mocy 68 KM. Standardowo jednostka napędowa współpracuje z manualną skrzynią biegów, w opcji dostępna jest przekładnia zautomatyzowana Auto Gear Shift.
Co ciekawe, silnik - mimo tej samej pojemności i mocy - jest dostępny w dwóch wariantach. Jeden z nich wyróżnia się zmienną fazą zaworów ssących i systemem automatycznego gaszenia na postoju, ma również nieco wyższą kompresję. To wszystko przełożyć się ma na niższe zużycie paliwa. Ta bardziej oszczędna wersja jednostki napędowej nie może być łączona ze zautomatyzowaną przekładnią.
Artykuły o modelu Celerio
Suzuki Celerio w Polsce. Ceny
Suzuki wprowadza do polskich salonów nowy model o nazwie Celerio. Poznaliśmy już cenę tego pojazdu.Suzuki Celerio to nowy miejski pojazd, który zastępuje w ofercie japońskiej marki Alto. Samochód zbudowano na...
Suzuki Celerio. Nowy model, który zastąpi Alto
Suzuki Celerio to nowy miejski pojazd, który jeszcze w tym roku zastąpi w ofercie japońskiej marki Alto. Samochód zadebiutował na salonie w Genewie.Suzuki Celerio zbudowano na bazie pokazanego w zeszłym roku...
Suzuki Celerio. Pierwsze zdjęcia!
Na salonie samochodowym w Genewie, który dniami prasowyni rozpocznie się za równy miesiąc, zadebiutuje Suzuki Celerio. Będzie to całkowicie nowy model segmentu A. Auto ma być sprzedawane zarówno na rynkach...