Toyota GR86 napędzana jest wolnossącym bokserem o pojemności 2.4 l, który generuje 234 KM i 250 Nm momentu obrotowego. Napęd przekazywany jest na koła tylne za pośrednictwem manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 6,3 s (6,9 s z przekładnią automatyczną), prędkość maksymalna to 226 km/h (216 z automatem).
Samochód dostępny jest w dwóch wersjach wyposażeniowych. Bazowa wersja to Dynamic, w standardzie wyposażona jest w: 7-calowy, kolorowy wyświetlacz na tablicy wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i prędkościomierzem, system multimedialny z 8-calowym, kolorowym ekranem dotykowym, łączność ze smartfonem przy pomocy interfejsów Android Auto i Apple CarPlay, system bezkluczykowego dostępu do samochodu i kamera cofania z dynamicznymi liniami pomocniczymi. Auto ma też dwustrefową klimatyzację automatyczną, multifunkcyjną kierownicę z obsługą systemów multimedialnych oraz pełne oświetlenie w technologii LED. Z zewnątrz odmianę Dynamic wyróżniają aluminiowe felgi z oponami Michelin Primacy w rozmiarze 215/45 R17.
W wersji Executive samochód wyróżnia się 18-calowymi felgami aluminiowymi z oponami Michelin Pilot Sport 4 w rozmiarze 215/40 R18. We wnętrzu zastosowano tapicerkę z ekologicznego zamszu Ultrasuede ze skórzanymi boczkami, zamszem pokryto też boczki drzwi. Pedały zyskały aluminiowe nakładki, a przednie fotele są podgrzewane. Ponadto auto otrzymuje system adaptacyjnego doświetlania zakrętów (AFS), system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) oraz system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA). GR86 wyposażone w skrzynię automatyczną zyskają też układ detekcji przeszkód (ICS).
Pierwsze auta dotrą do salonów w pierwszej połowie 2022 roku. Samochód będzie produkowany na rynek europejski tylko przez dwa lata w ograniczonej liczbie egzemplarzy. W pierwszym roku na polski rynek miało trafić 100 egzemplarzy, ostatecznie będzie ich o połowę mniej. Nie wiadomo, ile samochodów przyjedzie do naszego kraju w roku 2023.
