Arteon będzie oferowany w trzech wersjach wyposażenia jako Essence oraz Elegance i R-line. Do wyboru są silniki o mocy od 150 KM do 280 KM. Do wszystkich odmian silnikowych Arteona Volkswagen oferuje dwusprzęgłową przekładnię DSG, a do najmocniejszych 2.0 TSI (280 KM) oraz 2.0 TDI (240 KM) – seryjny napęd na cztery koła 4MOTION.


Arteon Essence
• 1.5 TSI ACT Evo 150 KM; 6 biegów - 127.690 zł (ta wersja trafi do produkcji dopiero pod koniec roku)
• 2.0 TSI 190 KM; DSG - 145.890 zł
• 2.0 TDI 150 KM; DSG – 154.590 zł
• 2.0 TDI 190 KM; DSG – 164.190 zł
Arteon Elegance
• 2.0 TSI 190 KM; DSG - 156.690 zł
• 2.0 TSI 280 KM; DSG, 4Motion – 202.590 zł
• 2.0 TDI 150 KM; DSG – 165.360 zł
• 2.0 TDI 190 KM; DSG – 174.990 zł
• 2.0 TDI 240 KM; DSG, 4Motion – 197.790 zł
Arteon R-line
• 2.0 TSI 190 KM; DSG - 159.390 zł
• 2.0 TSI 280 KM; DSG, 4Motion – 205.290 zł
• 2.0 TDI 190 KM; DSG – 177.690 zł
• 2.0 TDI 240 KM; DSG, 4Motion – 200.490 zł

Arteon ma wyróżniać się niskimi kosztami użytkowania. Pierwszy przegląd serwisowy o rozszerzonym zakresie w przypadku modeli z silnikami TSI i TDI o mocy 150 KM przypada dopiero po trzech latach lub przy przebiegu 60 000 km.
Wymiana oleju (zgodnie ze wskazaniami na tablicy rozdzielczej) powinna się odbyć maksymalnie po dwóch latach lub po 30 000 km. Wiele materiałów eksploatacyjnych, np. olej w skrzyni biegów, w ogóle nie podlega wymianie. Nic dziwnego, że prognozowane koszty serwisowe w pierwszych czterech latach użytkowania i przez pierwsze przejechane 60.000 km nie przekraczają łącznie 900 zł.





