Volkswagen uzupełnia paletę silników Tourana o dwie nowe mocne jednostki napędowe – TSI o mocy 180 KM i TDI o mocy 190 KM. Ponadto, podobnie jak inne modele Volkswagena, Tourana można wzbogacić o pakiet stylistyczny R-Line, który mocno zmienia wygląd samochodu nie tylko na zewnątrz, ale również w kabinie.
Volkswagen Touran R-LineBenzynowa jednostka 1.8 TSI o mocy 180 KM umożliwia rodzinnemu Volkswagenowi rozpędzenie się do 218 km/h. Maksymalny moment obrotowy wynosi 250 Nm i jest osiągany w przedziale 1250-5000 obr/min. Silnik 1.8 TSI seryjnie współpracuje z 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią DSG. Auto z tą jednostką napędową jest oferowane w najbogatszej wersji wyposażenia – Highline.
Volkswagen Touran R-LineSilnik 2.0 TDI o mocy 190 KM pozwala osiągnąć vanowi Volkswagena maksymalną prędkość 220 km/h, przy czym średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym to 4,6 l/100 km. Touran z najmocniejszym silnikiem TDI seryjnie współpracuje z 6-biegową dwusprzęgłową przekładnią DSG, oferowany jest tylko w wersji Highline.
Volkswagen Touran R-LineVolkswagen przygotował również pakiet stylistyczny R-Line, przy czym są wersje dotyczące nadwozia i wnętrza. Pakiet stylistyczny R-Line Exterieur obejmuje zmienione zderzaki oraz poszerzone progi, chromowane końcówki układu wydechowego, logo R-Line na osłonie chłodnicy i przednich drzwiach oraz chromowane relingi dachowe. Pakiet R-Line Exterieur do wersji Comfortline kosztuje 5 tys. zł, natomiast do wersji Highline – 3260 zł.
Volkswagen Touran R-LinePakiet R-Line, dostępny także w wersji Exterieur i Interieur, jest oferowany do Tourana Highline w cenie 5,5 tys. zł lub 6 tys. zł, w zależności od tego czy samochód jest wyposażony w mechaniczną skrzynią biegów czy w automatyczną, dwusprzęgłową przekładnię DSG.
Oprócz elementów pakietu R-Line Exterieur w pakiecie R-Line Exterieur i Interieur dodatkowo znajdują się tapicerka siedzeń „Race”, boczki z mikrofibry „San Remo”, logo R-Line na przednich fotelach, nakładki na pedały wykończone stalą nierdzewną, sportowa kierownica multifunkcyjna obszyta skórą z logo R-Line oraz z łopatkami do zmiany biegów, tapicerka drzwi i konsola środkowa ze wstawkami „Black Lead Grey”, podsufitka w kolorze czarnym, logo R-Line na osłonie chłodnicy i listwy progowe z logo R-Line.
Za bazowego Tourana ze 110-konnym silnikiem 1.2 TSI trzeba zapłacić 83 590 zł. W ofercie Easy Drive samochód jest dostępny za 836 zł miesięcznie. Dopłacając co miesiąc do raty 305 zł z salonu można wyjechać 180-konnym Touranem 1.8 TSI w najbogatszej wersji Highline, który kosztuje 114 tys. zł. Za wersję highline z najmocniejszym dieslem o mocy 190 KM należy zapłacić 127 390 zł.
Volkswagen kończy produkcję Tourana. Ten kompaktowy minivan pojawił się w 2003 roku, a obecnie, od 2015 roku, produkowana jest trzecia generacja. Jednak segment kompaktowych minivanów w Europie od…
Kuć żelazo póki gorące! Tak, w jednym zdaniu, określić można obecną politykę Volkswagena, który – szykując się do elektrycznej rewolucji – stara się w stu procentach wykorzystać obecne trendy.…
Volkswagen Touran został zaprezentowany na salonie genewskim w marcu 2003 roku, stanowiąc wówczas całkowita nowość. Od tamtej pory nabywców znalazło ponad 2,3 mln egzemplarzy trzech generacji tego…
Zmagający się ze skutkami afery spalinowej Volkswagen nie może narzekać na spadającą sprzedaż. W kończącym się roku filarami sprzedaży były Golf, Tiguan i Touran. Absolutnym numerem 1 Volkswagena w…
Marka Volkswagen sprzedała we wrześniu 2016 roku na całym świecie 547 700 samochodów osobowych, czyli o 6,7 proc. więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku. Od stycznia do września przekazano…
Volkswagen poszerza ofertę modelu Touran o dwie nowe wersje silnikowe, które znajdą się na szczycie gamy. Chodzi o silnik benzynowy 1.8 TSI o mocy 180 KM i wysokoprężny 2.0 TDI o mocy 190 KM.…
