Dacia systematycznie wprowadza napęd hybrydowy do kolejnych modeli. W 2023 roku pojawił się Jogger Hybrid, a w kolejnych latach oferta została poszerzona o Dustera Hybrid i Bigstera Hybrid. Teraz przyszła pora na Sandero, również w uterenowionej wersji Stepway.
Dacia Sandero Hybrid. Jak działa napęd
Napęd Dacii Sandero Hybrid 155 składa się z czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1,8 litra i mocy 109 KM oraz dwóch jednostek elektrycznych. Elektryczny silnik trakcyjny rozwija 49 KM, a drugi silnik pełni funkcję wysokonapięciowego rozrusznika-alternatora.Układ współpracuje ze zelektryfikowaną automatyczną skrzynią biegów. Ma ona cztery przełożenia przypisane do silnika spalinowego i dwa obsługujące silnik elektryczny. Konstrukcja nie wykorzystuje klasycznego sprzęgła.
Energia elektryczna jest przechowywana w akumulatorze o pojemności 1,4 kWh, którego oczywiście nie można ładować z zewnętrznego źródła energii.
Dacia podaje, że dzięki rekuperacji, czyli odzyskiwaniu energii podczas zwalniania i hamowania, oraz odpowiedniej pracy akumulatora i skrzyni biegów samochód może poruszać się po mieście w trybie całkowicie elektrycznym nawet przez 80 proc. czasu jazdy.
Każde ruszanie z miejsca odbywa się przy tym z wykorzystaniem napędu elektrycznego. Dopiero później, zależnie od warunków i zapotrzebowania na moc, do pracy włącza się jednostka benzynowa.
Według danych producenta Sandero Hybrid 155 zużywa średnio 4,2 l benzyny na 100 km, natomiast Sandero Stepway Hybrid 155 potrzebuje 4,4 l/100 km.
Dacia Sandero. Silniki
Sandero i Sandero Stepway mają za sobą blisko 20 lat obecności na rynku, obecnie w salonach jest oferowana trzecia generacja. Od 2017 roku Sandero pozostaje najczęściej kupowanym samochodem przez klientów indywidualnych w Europie. W 2025 roku model był również numerem jeden w Europie wśród samochodów osobowych, biorąc pod uwagę wszystkie kanały sprzedaży. Był to drugi taki rok z rzędu.Na polskim rynku Sandero jest natomiast drugim najchętniej wybieranym modelem Dacii. Poza nowym napędem hybrydowym Sandero nadal będzie oferowane z trzycylindrowymi silnikami 1.0 TCe o mocy 100 KM (110 w wersji Stepway) oraz z silnikami 1.2 wyposażonymi w fabryczną instalację gazową o nazwie Eco-G i mocy 120 KM.
Samochód z instalacją LPG opcjonalnie może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Ta wersja napędowa trafiła do oferty na początku 2026 roku.
Dacia Sandero Hybrid. Ceny
Jak najbardziej zaawansowany napęd, hybryda nie będzie oferowana w bazowej wersji wyposażeniowej o nazwie Essential, ale dopiero od odmiany Expression. Dacia Sandero Hybrid w wersji Expression kosztuje 84 600 zł i jest to niemal równe 10 tys. zł więcej niż w przypadku auta z napędem Eco-G i automatyczną przekładnią. Natomiast samochody z manualną skrzynią i silnikiem TCe i Eco-G kosztują dokładnie tyle samo - 68 tys. zł.Dacia Sandero Hybrid w najbogatszej wersji Journey to już koszt 90 200 zł.
Jeszcze drożej jest w przypadku Sandero Stepway Hybrid. Wersja Expression kosztuje 90 700 zł, a Extreme - 96 800 zł. To o 7400 zł więcej niż w przypadku analogicznych wersji z gazem i automatyczną skrzynią biegów.
Dacię Sandero Hybrid 155 można już zamawiać.
