Stylistycznie Fiat Freemont Cross niewiele różni się klasycznej wersji z napędem 4x4. Samochód otrzymał nieco inaczej stylizowaną przednią część nadwozia oraz nakładki na progi. Z tyłu pojawiła się plastikowa osłona podwozia, nowy jest wzór 19-calowych felg. "Terenowe" dodatki nie są ostentacyjne. Co ciekawe, Fiat nie informuje, by w jakikolwiek sposób modyfikowano (np. podnoszono) zawieszenie.
Bardzo nieduże zmiany znajdziemy we wnętrzu, gdzie pojawiła się m.in. nowa skórzana tapicerka i grafitowe wstawki na desce rozdzielczej.
System napędu 4x4 opiera się o elektronicznie sterowane sprzęgło, które aktywuje napęd tylnej osi natychmiast po wystąpieniu poślizgu. Napęd 4x4 zostaje również włączony na suchej nawierzchni, podczas pokonywania zakrętów, gdy prędkość mieści się w przedziale 40-100 km/h. W samochodzie nie znajdziemy żadnej blokady rozkładu momentu obrotowego.
Standardowe wyposażenie Fiata Freemont Cross obejmuje m.in. system infotainment, którego centralnym elementem jest dotykowy ekran o średnicy 8,4 cala. W samochodzie znajdziemy również wysokiej klasy nagłośnienie, nawigację i kamerę cofania.
Freemont Cross standardowo jest siedmioosobowy, przy czym fotele drugiego i trzeciego rzędu można składać uzyskując nawet 1,5 m3. przestrzeni ładunkowej. Fotele drugiego rzędu posiadają zintegrowane foteliki, w których mogą podróżować dzieci o wadze od 15 do 36 kg.
Fotele Fiata Freemont Cross posiadają aż 32 możliwości konfiguracji, a do dyspozycji pasażerów oddano 20 schowków o łącznej pojemności 140 litrów. Standardowe wyposażenie obejmuje również elektryczne sterowane i podgrzewane lusterka oraz system bezkluczykowego dostępu i tempomat.
Jeśli ktoś chciałby kupić Fiata Freemont Cross, to musimy go rozczarować. Samochód pojawi się w salonach dopiero po wakacjach.
Fiat Freemont Cross na filmie:
