Honda NSX ze świetnymi osiągami

Trwało to niezwykle długo. Dopiero niemal rok po pierwszej prezentacji Hondy NSX poznaliśmy osiągi tego modelu.

Przypomnijmy, że NSX, jeszcze pod amerykańską marką Acura, debiutował w styczniu na salonie w Detroit. W marcu na salonie genewskim pokazano europejskie wcielenie NSX, czyli Hondę.

Podano wówczas wiele informacji, ale w tajemnicy zachowano osiągi. Teraz się to zmieniło.

Honda NSX posiada napęd hybrydowy. Źródłem mocy są aż cztery silniki. Wiodącą rolę pełni podwójnie doładowana benzynowa jednostka V6, która wspomagana jest aż przez trzy silniki elektryczne. Napęd trafia na wszystkie koła (system Super-Handling All-Wheel Drive - SH-AWD) za pośrednictwem dziewięciostopniowej przekładni dwusprzęgłowej.

Umieszczona centralnie przed tylną osią jednostka spalinowa (posiadająca m.in. suchą miskę olejową, co pozwala obniżyć środek ciężkości) napędza tylne koła i jest wspomagana przez silnik elektryczny umieszczony między nią a przekładnią. Kolejne dwa silniki elektryczne napędzają koła przednie.

Wszystkie jednostki nie tylko napędzają NSX-a ale również wspomagają hamowanie. Całość skryta została pod bardzo sztywnym, a jednocześnie lekkim nadwoziem, przy budowie którego wykorzystano materiały, które nie były jeszcze stosowane w przemyśle samochodowym. Nadwozie zabudowano oczywiście na ramie przestrzennej.

Honda NSX ma 447 cm długości, 194 cm szerokości, wysokość to 121,5 cm, a rozstaw osi wynosi 263 cm. NSX-a wyposażono w system o nazwie Integrated Dynamic System, który umożliwia całkowitą zmianę charakterystyki samochodu (zmienia się reakcja na gaz, praca zawieszenia, układu kierowniczego, skrzyni biegów). Dostępne tryby to Quiet, Sport, Sport+ and Track. W trybie Quiet samochód napędzany jest wyłącznie przez silniki elektryczne, taka jazda jest jest możliwa tylko przez krótki czas i z niewielkimi prędkościami.

A na jaką moc można liczyć? 3,5-litrowy, spalinowy silnik V6 generuje 508 KM mocy i 550 Nm momentu obrotowego. Znajdujący się tuż obok silnik elektryczny dokłada kolejne 48 KM. Do tego doliczyć trzeba dwa znajdujące się przy przednich kołach silniki elektryczne o mocy 36 KM każdy.

Sumaryczna moc samochodu (liczb nie sumuje się wprost, ponieważ maksymalna moc osiągana jest przy różnych prędkościach obrotowych) wynosi 581 KM, a moment obrotowy - 664 Nm.

To wystarcza, by ważący 1725 kg samochód rozpędzić do 308 km/h...