Hyundai Bayon po liftingu

Hyundai zaprezentował Bayona po liftingu. Auto wzbogacono o długą listę inteligentnych funkcji łączności i bezpieczeństwa, a także nowe rozwiązania techniczne. Przy okazji zmieniono także wnętrze.

1. Hyundai Bayon - odświeżony design
2. Hyundai Bayon - łączność i technologia
3. Hyundai Bayon - nowe funkcje bezpieczeństwa

Hyundai Bayon - odświeżony design

Hyundai Bayon po liftingu najbardziej zmienił się z przodu. Przedni pas świateł do jazdy dziennej LED został zintegrowany, aby stworzyć sygnaturę świetlną o nazwie Seamless Horizon. Kształt przedniego zderzaka, a także osłony chłodnicy zostały zmienione, aby uzyskać odważniejszy i bardziej charakterystyczny design.

Z tyłu również zastosowano przeprojektowany zderzak i dodano odświeżone wzory obręczy kół: 16- i 17-calowych.

Zaprojektowana od nowa osłona chłodnicy otwiera się u dołu, podkreślając muskularną sylwetkę. Z boku, dynamiczne „ramiona” zapewniają wygląd przypominający klin. Natomiast z tyłu, wysunięte światła w kształcie strzałek podkreślają dynamiczną stylizację słupków, tworząc szeroką sylwetkę auta.

Kanciaste, trójkątne kształty karoserii i poziome linie zarówno w stylizacji auta, jak i lekkiej bryle nadwozia podkreślają szerokość i nadają Bayonowiowi stanowczy wygląd.

Dostępnych jest łącznie dziewięć kolorów nadwozia, w tym cztery nowe: Lumen Grey Pearl, Meta Blue Pearl, Lucid Lime Metallic i Vibrant Blue Pearl. Opcjonalny dwukolorowy dach w kolorze Phantom Black jest również dostępny w połączeniu z kilkoma kolorami nadwozia.

Hyundai Bayon - łączność i technologia

Cyfrowy kokpit i system infotainment zostały ulepszone, dzięki wprowadzeniu aktualizacji map nawigacji z chmury (Over-the-Air).

Standardowo Bayon posiada 4,2-calowy zestawu wskaźników LCD i 10,25-caly ekran nawigacji. 10,25-calowy ekran cyfrowych zegarów dostępny jest opcjonalnie, podobnie jak interfejsy Apple CarPlay i Android Auto, bezprzewodowa ładowarka oraz telematyka Bluelink.

Hyundai Bayon - nowe funkcje bezpieczeństwa

Hyundai Bayon po modernizacji posiada szereg półautonomicznych funkcji wspomagających kierowcę.

Asystent podążania pasem ruchu (LFA) utrzymuje pojazd na środku swojego pasa. Asystent zapobiegania kolizjom czołowym (FCA) najpierw alarmuje, a następnie, jeśli to konieczne, uruchamia hamulce, aby zapobiec kolizji. Funkcja ta obejmuje wykrywanie samochodów, pieszych i rowerzystów, także podczas skręcania na skrzyżowaniach, włączając hamulce, aby zapobiec kolizji z nadjeżdżającym samochodem podczas zmiany kierunku jazdy.

Inteligentny tempomat (NSCC), wykorzystuje dane z systemu nawigacji pojazdu do autonomicznego dostosowywania prędkości podczas jazdy autostradą lub drogą ekspresową.

Asystent zapobiegania kolizjom w martwym polu widzenia (BCA) wykorzystuje wiele czujników rozmieszczonych wokół samochodu do monitorowania zakrętów, a w przypadku wykrycia innego pojazdu wyświetla ostrzeżenie wizualne w lusterkach bocznych. W razie potrzeby BCA oddziałuje na hamulec, aby uniknąć kolizji lub zmniejszyć szkody powstałe w wyniku uderzenia.

Bayon posiada również systemy, które delikatnie zwracają uwagę kierowcy, gdy traci on skupienie. Funkcja monitorowania uwagi kierowcy (DAW) analizuje wzorce jazdy, aby pomóc wykryć senność lub rozproszenie uwagi za kierownicą. System ten współpracuje z funkcją ostrzegania o odjechaniu poprzedzającego pojazdu (LVDA), która informuje kierowcę, gdy auto z przodu ruszy.