Jaguar XE po liftingu
Obecne generacja Jaguara XE doczekała się właśnie – przypadającego na połowę cyklu produkcyjnego liftingu. Zmodernizowane auta oferowane będą w Polsce w cenach od 186 900 zł. Egzemplarze po kuracji...
Jaguar XE
2015–2024
O modelu
XE jest samochodem segmentu D, a więc stanowi powrót marki do do tej klasy pojazdów. Ostatnim Jaguarem klasy średniej był X-Type, którego produkcja zakończyła się w 2009 roku.
Rywalizacja w tej klasie średniej nie jest łatwa. Wśród konkurentów znajdują się Mercedes klasy C, BMW serii 3 czy Audi A4. Jaguar XE ma jednak wiele atutów. Jest to najlżejszy sedan w historii marki, jednocześnie może pochwalić się największą sztywnością nadwozia. Efekt taki osiągnięto opierając nadwozie o aluminiowy szkielet nadwozia typu monocoque. Co więcej, współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi zaledwie 0,26, co czyni z XE najbardziej dopracowany pod tym względem model w historii Jaguara.
Nadwozie Jaguara XE ma 467 cm długości, 185 cm szerokości i 142 wysokości. Rozstaw osi to 283,5 cm. Masa samochodu zaczyna się od 1474 kg. Wyposażenie obejmuje zaawansowane systemy bezpieczeństwa (m.in. nowatorski system All Surface Progress Control, który pozwala ruszyć na śliskiej nawierzchni zwalniając kierowcą z konieczności dodawania gazu). Pokładową elektronikę obsługuje się za pomocą ekranu dotykowego o przekątnej cali.
Rywalizacja w tej klasie średniej nie jest łatwa. Wśród konkurentów znajdują się Mercedes klasy C, BMW serii 3 czy Audi A4. Jaguar XE ma jednak wiele atutów. Jest to najlżejszy sedan w historii marki, jednocześnie może pochwalić się największą sztywnością nadwozia. Efekt taki osiągnięto opierając nadwozie o aluminiowy szkielet nadwozia typu monocoque. Co więcej, współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi zaledwie 0,26, co czyni z XE najbardziej dopracowany pod tym względem model w historii Jaguara.
Nadwozie Jaguara XE ma 467 cm długości, 185 cm szerokości i 142 wysokości. Rozstaw osi to 283,5 cm. Masa samochodu zaczyna się od 1474 kg. Wyposażenie obejmuje zaawansowane systemy bezpieczeństwa (m.in. nowatorski system All Surface Progress Control, który pozwala ruszyć na śliskiej nawierzchni zwalniając kierowcą z konieczności dodawania gazu). Pokładową elektronikę obsługuje się za pomocą ekranu dotykowego o przekątnej cali.
Artykuły o modelu XE
Jaguar XE SV Project 8. Brytyjskie M3?
Jeszcze kilka lat temu stawianie w jednym szeregu pojazdów pokroju BMW M3 i któregokolwiek z modeli Jaguara można by traktować w kategorii żartu. Pod skrzydłami hinduskiego Tata Motors brytyjski producent przeżywa...
Oto półfinaliści konkursu WCOTY
Znamy już listę półfinalistów konkursu na Światowy Samochód Roku. Komitet Sterujący konkursu na Światowy Samochód Roku (World Car Awards) wraz z globalną firmą audytorską KPMG - ogłosiły właśnie wyniki...
EuroNCAP best in class 2015
EuroNCAP organizacja badająca poziom bezpieczeństwa oferowanych w Europie pojazdów podsumowała minionych dwanaście miesięcy.Które pojazdy okazały się najbezpieczniejsze w poszczególnych klasach?Wyróżnienie...
Znamy finalistów COTY 2016
Jury złożone z 58 dziennikarzy motoryzacyjnych reprezentujących poszczególne rynki Starego Kontynentu opublikowało finałową siódemkę prestiżowego konkursu. Tym razem wśród ekspertów znalazło się dwóch...
Jaguar XE z napędem AWD
Jaguar zaprezentował model XE w wersji z napędem wszystkich kół, jednocześnie wszystkie odmiany poddano zmianom. Odświeżony samochód zadebiutował na salonie w Los Angeles.W Europie napęd AWD będzie dostępny...