Maserati Ghibli

Ghibli to średniej wielkości SUV. Podobnie, jak w Maserati Quatroporte karoserie Ghibli zbudowano przy wykorzystaniu różnych stali i stopów aluminium w celu obniżenia masy auta oraz zwiększenia sztywności pojazdu. Rozstaw osi auta to 2,99 m - o 20 centymetrów mniej niż w Quattroporte. Całkowita długość pojazdu wynosi 4,97 m, czyli jest o 29 cm krótsza niż nowego Quattroporte. Standardowy rozmiar kół i opon Maserati Ghibli to 18 cali. Możliwe jest także założenie felg w rozmiarach 19, 20 i 21 cali.

Silniki benzynowe opracowano we współpracy z Ferrari. W ofercie dostępne są dwie odmiany doładowanego motoru V6 o pojemności 3,0l. Najmocniejsza jednostka - Twin Turbo o mocy 410 KM (550 Nm) - dostępna jest w wersji z napędem na tylną oś (Ghibli S) oraz z najnowszym napędem na cztery koła (Ghibli S Q4). Pojazd z napędem na obie osie przyspiesza od 0 do 100 km/h zaledwie w 4,8 sekundy (wersja z napędem na jedną oś w 5 sekund). Prędkość maksymalna wynosi 285 km/godz.

Ghibli z 3,0-litrowym silnikiem benzynowym turbo V6 o mocy 330 KM (500 Nm) prędkość 100 km/h osiąga w 5,6 sek. Silnik benzynowy V6 zastosowany w Ghibli jest technologicznie zbliżony do silnika 3,8 l V8 z modelu Quattroporte. Obie jednostki mają bezpośredni wtrysk paliwa i dwie turbosprężarki. W ofercie znalazł się też Maserati Ghibli TD - pierwszy model w historii firmy wyposażony w silnik Diesla (3,0 l V6 o mocy 275 KM). Ghibli TD przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,3 sekundy i – przynajmniej teoretycznie – zużywa średnio 5,9 litra na 100 km. Ghibli posiada mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu zarówno w wersji z tylnym napędem jak i na cztery koła. Auto - podobnie jak inne modele włoskiej marki - objęte jest pięcioletnią gwarancją. Ceny modelu Ghibli w Polsce zaczynają się od 350 tys. zł.