Mitsubishi Eclipse Cross po liftingu. Tylko PHEV!

Już niebawem na polskim rynku zadebiutuje nowe Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. Polska premiera pojazdu spod znaku Trzech Diamentów jest planowana na 27 kwietnia, ale już, wraz z ogłoszeniem cen i wyposażenia tego modelu ruszyła przedsprzedaż tego modelu.

Przy okazji liftingu Eclipse Cross Mitsubishi zdecydowało się na wycofanie z oferty silników spalinowych i zastąpienie ich wersją plug-in hybrid. Jednocześnie stosowanie, dodając PHEV, zmieniono nazwę oraz... drastycznie podniesiono cenę.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV otrzymał całkowicie przeprojektowany tył (zrezygnowano z dzielonej tylnej szyby) i nową stylistykę przedniej części nadwozia. Jednak kluczową cechą i największym wyróżnikiem nowego modelu jest hybrydowy napęd z możliwością szybkiego ładowania - w 25 minut - prądem stałym do 80% pojemności baterii z publicznych ładowarek.

Eclipse Cross PHEV napędzają dwa silniki elektryczne umieszczone przy przedniej i tylnej osi. Jednostka spalinowa służy głównie do ładowania baterii oraz wsparcia napędu elektrycznego. Łączna moc układu napędowego to 188 KM, a napęd na 4 koła S-AWC jest dostępny także w trybie elektrycznym i może działać bez włączonego silnika spalinowego. Samochód nie ma skrzyni biegów, lecz jednobiegową przekładnię.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, które zadebiutuje w Polsce już 27 kwietnia tego roku, jest oferowane z 5-letnią gwarancją (do 100 000 km) na cały samochód wraz z 5-letnim, nielimitowanym przebiegiem Mitsubishi Assistance Package oraz 8 latami gwarancji (do 160 000 km) na pojemność baterii trakcyjnej ładowanej z gniazdka.

Samochód jest oferowany w 3 wersjach wyposażenia i 8 kolorach nadwozia. W podstawowej wersji Invite Plus znajdziemy między innymi stację multimedialną SDA z ekranem dotykowym o przekątnej 8-cali i interfejsem Android Auto i Apple CarPlay, automatyczną, dwustrefową klimatyzację, 18" aluminiowe koła z oponami 225/55 R18, światła do jazdy dziennej w technologii LED, automatyczne światła drogowe (AHB), przyciemniane tylne szyby, relingi dachowe w kolorze czarnym, kamerę cofania, system ograniczający skutki kolizji czołowych (FCM), system ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDW), łopatki przy kierownicy do sterowania systemem hamowania odzyskowego, podgrzewane przednie fotele, czy system dostępu bezkluczykowego. Ceny takiego samochodu zaczynają się od 186 tys. zł.

Wersja Intense Plus oferuje przednie reflektory w technologii Bi-LED, adaptacyjny tempomat, systemy kamer 360 stopni (w tym kamerę cofania), monitorowania ruchu poprzecznego podczas jazdy do tyłu (RCTA), monitorowania martwego pola (BSW) i rozpoznawania znaków drogowych (TSR), wyświetlacz przezierny HUD (Head-up Display), gniazdo 230V (o mocy 1500 W) w przestrzeni bagażowej, podgrzewaną kierownicę, tapicerkę foteli z syntetycznej skóry, elektrycznie regulowany fotel kierowcy (w 4 płaszczyznach), podsufitka w czarnym kolorze oraz aplikację Mitsubishi Remote Control. Taki samochód kosztuje od 206 tys. zł.

W najlepiej wyposażonej wersji Instyle Plus znajdziemy elektrycznie sterowane okno dachowe, skórzaną tapicerkę w foteli w kolorze czarnym lub jasnoszarym, elektrycznie regulowane fotele kierowcy i pasażera (w 4 płaszczyznach), podgrzewane fotele przednie i tylną kanapę, podgrzewaną szybę czołową, system nawigacji dla stacji multimedialnej SDA i wysokiej jakości system nagłośnienia Mitsubishi Power Sound System. Ceny od 216 tys. zł.

Ceny Eclipse Cross PHEV uznać można za szokujące wysokie. Wystarczy przypomnieć, że katalogowa cena obecnej, spalinowej wersji tego modelu zaczyna się od 107 tys. zł za auto z napędem na przód i 130 tys. za samochód 4x4 (rok produkcji 2020, co ciekawe Mitsubishi ma w ofercie również Eclipse Cross z roku 2019, ale nie ma z... 2021).

W tej sytuacji niewiele zmienia, że dla pierwszych klientów przygotowano zniżkę w wysokości 15 tys. zł, którą można łączyć z dwiema kolejnymi znikami (dla "lojalnych" klientów i za pozostawienie auta w rozliczeniu) na łącznie 10 tys. zł...

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV jest oferowane z 5-letnią gwarancją (do 100 000 km) na cały samochód wraz z 5-letnim, nielimitowanym przebiegiem oraz 8 latami gwarancji (do 160 000 km) na pojemność baterii trakcyjnej ładowanej z gniazdka.