Niespełna miesiąc temu Nissan zaprezentował II wcielenie pierwszego produkowanego na masową skalę kompaktu z napędem elektrycznym - modelu Leaf. Auto uzupełniło właśnie cenniki polskiego importera!
Nissan Leaf IIW kształtach nowej generacji Leafa znajdziemy liczne inspirację nową Micrą. II wcielenie elektrycznego pojazdu mierzy 4480 mm długości, 1790 mm szerokości i 1535 mm wysokości. Bez zmian pozostał za to liczący 2700 mm rozstaw osi. Na uwagę zasługuje niezła aerodynamika ze współczynnikiem oporu powietrza Cd = 0,28 - i kontrastujący z nią, zaskakująco wysoki, prześwit (aż 15 cm).
Źródłem napędu jest elektryczny silnik trakcyjny generujący 150 KM i 320 Nm. Auto przyspiesza do 100 km/h w 8,6 s i osiąga prędkość maksymalną 144 km/h. Na pokładzie znajdziemy baterie akumulatorów o pojemności 40 kWh. Wg trybu pomiarowego NEDC maksymalny zasięg auta to 378 km. Ładowanie - w zależności od użytej łatowarki - trwa od 8 do 16 godzin.
Nissan Leaf IICeny startować mają z pulapu 157 500 zł. Za taką kwotę nabywcy liczyć mogą m.in. na automatyczną klimatyzację, 17-calowe aluminiowe felgi, zestaw audio z sześcioma głośnikami czy system kamer zapewniający widok w promieniu 360 stopni.
Nissan Leaf II wyposażony jest również w trzy technologie inteligentnej jazdy. Pierwsza z nich to - wspomagający kierowcę – system ProPILOT, który ułatwia jazdę autostradową (samochód potrafi sam zwolnić i przyśpieszyć, a także zachować tor jazdy w obrębie jednego pasa). Drugi system to ProPILOT Park. Po aktywacji przejmuje on kontrolę nad kierownicą, przyspieszaniem, hamowaniem i wyborem przełożenia, aby automatycznie wprowadzić samochód na stanowisko parkingowe.
Nissan Leaf IITrzecim nowatorskim rozwiązaniem jest e-Pedal. Umożliwia on ruszanie, zwiększanie i zmniejszanie prędkości oraz zatrzymywanie się poprzez operowanie wyłącznie pedałem przyspieszenia. Przy całkowicie zwolnionym pedale przyspieszenia układ odzyskiwania energii i hamulce cierne są włączane automatycznie, doprowadzając stopniowo do całkowitego zatrzymania się samochodu. Pojazd pozostaje nieruchomy — nawet na wzniesieniu — dopóki pedał przyspieszenia nie zostanie ponownie wciśnięty. Leaf posiada jednak również pedał hamulca - należy go używać w razie potrzeby gwałtownego zahamowania.
Nissan Leaf ma w historii elektromobilności zaszczytne miejsce, bo był pierwszym samochodem na prąd dostępnym globalnie i produkowanym w tak dużych ilościach. Przez lata Nissan bronił się jednak…
Nissan Leaf to jeden z pionierów elektromobilności, pierwsza generacja tego modelu debiutowała w 2011 roku. Teraz, 15 lat później Nissan rozpoczyna zbieranie zamówień na samochody trzeciej generacji.
Nissan Leaf to jeden z pionierów elektromobilności. Pierwsza generacja tego modelu debiutowała w 2011 roku, gdy jeszcze nikomu nie śniło się, że Unia Europejska będzie chciała wprowadzać zakaz…
Nissan Leaf to pierwszy elektryczny model japońskiego producenta, który debiutował w 2011 roku. Pionierowi nie udało się odnieść sukcesu, auto było drogie, miało niedużą baterię (najpierw 24, później…
Nissan zapowiada elektryczną rewolucję. Jeszcze w tym roku w salonach pojawią się nowe generacje Micry i Leafa, a w przyszłym - Juke'a. Wszystkie będą elektryczne.
Nissan Leaf jest jednym z tych samochodów, który sprawił, że elektromobilność stała się bardziej przystępna i osiągalna dla szerszego grona klientów. Jako jeden z pierwszych modeli elektrycznych…
