chceauto.pl
x

Nissan X-Trail I 2.0 140 KM

Nissan X-Trail I 2.0 140 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
2003
Średnia cena
16 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićOd czasu do czasu można trafić na ogłoszeniałatwo kupić
Pojemność
1998 cm3
Silnik
benzyna

OSIĄGI

Moc
140 KM
0-100 km/h
13.1 s.
V max
163 km/h

KOSZTY

Spalanie
10 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
64 zł

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyOd czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzemało awaryjny
Koszt serwisu
drogiKoszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus. tani

RANKING TÜV

Raport
2012
Miejsce
49 na 85 sklasyfikowanych
Awaryjność
22.8%
Średni przebieg
113 000 km

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyNie jest źle, ale dobrze też nie... bezpieczny
Segment
I
Bagażnik
410 litrówNie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
dużeTych samochodów się nie kradnie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
9000 km czyli po 6 miesiącach
Zużycie paliwa
12 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
31 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
14.4 s.
Prędkość maksymalna
148 km/h
Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Nissan X-Trail I 2.0 140 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Nissan X-Trail I 2.0 140 KMNissan X-Trail I 2.0 140 KMNissan X-Trail I 2.0 140 KMNissan X-Trail I 2.0 140 KMNissan X-Trail I 2.0 140 KMNissan X-Trail I 2.0 140 KMNissan X-Trail I 2.0 140 KMNissan X-Trail I 2.0 140 KM

Nissan X-Trail I 2.0 140 KM

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail to kompaktowy SUV. Auto debiutowało w salonach 2002 roku, pierwsza generacja zbudowana była na płycie podłogowej Primery i Almery. Samochód cechował się przyzwoitymi możliwościami terenowymi, za to nieco gorzej prowadził się po nawierzchniach utwardzonych (miękko zestrojone zawieszenie przechylało się na zakrętach, mało precyzyjny układ kierowniczy). Podobny charakter miał zbudowany na płycie podłogowej Renault Megane i Nissana Qashqai, X-Trail drugiej generacji, który debiutował w 2007 roku.
W 2013 roku na salonie we Frankfurcie zaprezentowano X-Traila III, auto trafi na rynek w 2014 roku.

Nissan X-Trail I

Samochody I generacji oparte zostały na płycie podłogowej Nissana Primery i Almery. Model ten generalnie cieszy się dobrą opinią, chociaż nie jest wybitnie popularny na rynku wtórnym. Mimo tego, może przyciągnąć atrakcyjną na tle konkurencji ceną.

Co może zepsuć się w Nissanie X-trail? W zasadzie trudno o typowe usterki. Jednostki napędowe pozbawione są większych niedociągnięć. Rozrząd zarówno w dwulitrowym benzyniaku, jak i dieslu 2.2 (który jest konstrukcją własną Nissana) oparto na łańcuchu. W teorii bezobsługowe rozwiązanie w Nissanie wymaga uwagi, gdyż łańcuch ulega rozciągnięciu, co objawia się grzechotaniem i wymusza interwencję mechanika.

Przed zakupem należy dokładnie sprawdzić stan turbiny w silnikach wysokoprężnych. Jednostki te są cenione i chętniej wybierane przez kierowców, ale równocześnie oznacza to większy przebieg. A większy przebieg to mocniejsze wyeksploatowanie. Warto wiedzieć, że wzrost mocy po kuracji liftingowej (w 2004 roku), nie oznacza znacznych zmian konstrukcyjnych w samym silniku.

Stylizacja wnętrza X-Traila jest kontrowersyjna, gdyż zegary umieszczone zostały nie przed kierowcą, ale na środku deski rozdzielczej. Ilość miejsca jest typowa dla tej klasy samochodów, nie odbiega od konkurentów.

Wyposażenie używanych egzemplarzy jest zróżnicowane. Wszystkie modele posiadają przynajmniej dwie poduszki powietrzne, natomiast w autach najlepiej wyposażonych może ich być sześć, znajdziemy tam również skórzaną tapicerkę czy szyberdach. Zdarza się, że twarde plastiki zaczynają trzeszczeć.

W Nissanie X-Trail zastosowano napęd wszystkich kół z międzyosiowym sprzęgłem płytkowym sterowanym elektromagnetycznie (a więc istnieje możliwość zablokowania napędu). Auto nie jest zbudowane na ramie, ma samonośne nadwozie i niezależne zawieszenie. Oznacza to, że dobrze radzi sobie na asfalcie, komfortowo wybiera nierówności, ale nie jest dzielne w terenie. I nie należy się dziwić, bowiem X-Trail to SUV, a nie samochód terenowy.

Do zakupu X-Traila zachęcają względnie atrakcyjne (na tle konkurencji) ceny oraz wysoki poziom bezawaryjności. Zniechęcać mogą ceny niektórych elementów w autoryzowanych stacjach, na szczęście większość z nich jest dostępna w postaci zamienników poza ASO.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-09-15

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

NADWOZIA

Nowy Nissan X-Trail. Premiera i polskie ceny2022-09-10Nissan X-trail po liftingu2017-06-05Nissan X-Trail z nowym mocnym dieslem2017-01-02Nissan X-Trail w obniżonej cenie2015-04-28Nissan X-Trail e-Power e-4orce - nietypowy pod każdym względem2022-12-19Używane: Nissan X-Trail II2018-12-31

Nissan X-Trail CRASHTEST

Nissan X-Trail - AKCJE NAWROTOWE

2013-05-14Samochody marki:

Almera (N16) wyprodukowane w okresie od 22.05.2001 do 06.06.2003 w Wielkiej Brytanii
Tino (V10) wyprodukowane w okresie 22.08.2001 do 13.05.2003 w Hiszpanii
Terrano II (R20) wyprodukowane w okresie 21.03.2003 do 10.04.2003 w Hiszpanii
Pick-up (D22) wyprodukowane w okresie 29.05.2000 do 24.11.2003 w Japonii
Pathfinder (R50) wyprodukowane w okresie 29.05.2000 do 24.11.2003 w Japonii
Patrol (Y61) wyprodukowane w okresie 29.05.2000 do 24.11.2003 w Japonii
X-Trail (T30) wyprodukowane w okresie 29.05.2000 do 24.11.2003 w Japonii
mogą powodować zagrożenie dla użytkowników.

W niektórych ww. samochodach marki Nissan urządzenia napełniania czołowych poduszek powietrznych pasażera mogły zostać wyprodukowane niezgodnie ze specyfikacją. Może to spowodować nadmierne ciśnienie wewnątrz urządzenia napełniania podczas uruchamiania poduszki i może mieć skutek w postaci oddzielenia obudowy poduszki.

W Polsce akcją objętych jest łącznie 7835 samochodów marki Nissan. Lista nr VIN w załączniku.

plik pdf

Nissan X-Trail I 2.0 140 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Honda CR-V

Honda CR-V

2.0 150 KM benzyna2003SUVautomat4x4
cena średnia 21 000 zł
OCENY
Dostępność
SsangYong Korando

SsangYong Korando

230 150 KM benzyna2003SUVautomat4x4
cena średnia 12 000 zł
OCENY
Dostępność
Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin

2.0 GDI 129 KM benzyna2003SUVautomat4x4
cena średnia 14 000 zł
OCENY
Dostępność

Nissan X-Trail I 2.0 140 KM Opinie i komentarze

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS