Producent z Monachium oficjalnie zaprezentował nowe BMW serii 4. Premiera rynkowa nowego modelu zaplanowana została na październik bieżącego roku.
Niestety, samochód - wzorem innych nowych BMW - otrzymał nerki osłony chłodnicy przywodzące na myśl kły wygłodniałego bobra... Standard to mn.in. reflektory diodowe o bardzo płaskich konturach. W kabinie znajdziemy pochylony w stronę kierowcy kokpit, nowy zespół wyświetlaczy z monitorem pokładowym o przekątnej do 10,25 cala oraz - opcjonalny - w pełni cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala. Z tyłu zamontowano siedzenia o wyraźnym charakterze pojedynczych foteli. Standard obejmuje też np. wyciszoną przednią szybę i nową 3-strefową klimatyzację automatyczną.
Na początku sprzedaży oferowanych będzie pięć wariantów, w tym "wybitnie sportowe" BMW M440i xDrive Coupé. Najmocniejszy model wyposażony będzie w 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy o mocy 374 KM. Poza tym w ofercie będą cztery 4-cylindrowe silniki benzynowe i jeden 4‑cylindrowy silnik wysokoprężny. W marcu 2021 roku dojdą do tego dwa 6‑cylindrowe rzędowe silniki wysokoprężne.
Wszystkie silniki oferowane są teraz z dwustopniowym turbodoładowaniem. Po raz pierwszy wszystkie modele otrzymują również w standardzie 8-stopniową skrzynią Steptronic.
Na tle poprzednika auto pochwalić się może niższym o 21 mm środkiem ciężkości i szerszym o 23 mm rozstawem tylnej osi. Ma również idealny rozkład mas - na każdą z osi przypada po 50 proc. Standard obejmuje np. aktywne amortyzatory o regulowanej twardości. Opcja to sportowy układ jezdny M o jeszcze sztywniejszej charakterystyce amortyzatorów, łożysk i stabilizatorów oraz z dodatkowymi wzmocnieniami karoserii i adaptacyjnym sportowym układem kierowniczym. W wyposażeniu dodatkowym znajdziemy ponadto: adaptacyjny układ jezdny M z elektronicznie regulowanymi amortyzatorami, hamulce sportowe M z niebieskimi lub czerwonymi zaciskami, sportowy mechanizm różnicowy M z w pełni adaptacyjną blokadą w tylnej osi.
Zadbano też o bezpieczeństwo jazdy. Ostrzeganie przed kolizją czołową z uruchomieniem hamulców, ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu z naprowadzaniem ze wspomaganiem kierownicy (auto samo naprowadza kierowcę na właściwy tor jazdy) oraz wskazanie ograniczenia prędkości są teraz w wyposażeniu standardowym.
BMW nie opublikowało jeszcze cenników nowego wcielenia serii 4.
BMW serii 4, zarówno w wersji coupe, jak i convertible trafiły na rynek trzy lata temu. Nadeszła więc pora na lifting. Zmiany, jakie wprowadzono w tym modelu są jednak bardzo subtelne.
BMW zaprezentowało model 4 w wersji Gran Coupe. Ten czterodrzwiowy sedan dołączy do pokazanych już wcześniej - coupe i cabrio. To druga generacja tego modelu, przy teraz mamy do czynienia z sedanem,…
BMW zaprezentowało model M4 Competition Cabrio. W wrześniu ubiegłego roku niemiecki koncern pokazał M4 oraz serię 4 Cabrio. Na połączenie tych dwóch wersji musieliśmy jednak poczekać aż do teraz. Co…
BMW pokazało BMW serii 4 Cabrio. Największą niespodzianką w tym pojeździe jest dach - zamiast stosowanego w poprzedniej generacji hardtopu, niemieccy konstruktorzy zdecydowali się na zastosowanie…
BMW zaprezentowało właśnie kolejną wersję nowej rodziny modeli 3 i 4. Po ujawnionych ostatnio serii M teraz Bawarczycy zaprezentowali model 4 w odmianie convertible. Stylistyka nie jest zaskoczeniem.…
BMW M4 CS to limitowana edycja pozycjonowana między M4 Coupe z pakietem Competition a torowym BMW M4 GTS. Samochód napędzany jest tym samym benzynowym, rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem z…
