Nowe Volvo V60!

Volvo V60 drugiej generacji zadebiutuje na salonie genewskim, ale już wiemy o tym samochodzie niemal wszystko.

Nowe Volvo V60 zostało zbudowane w oparciu o modułową platformę o nazwie Scalable Product Architecture (SPA), na której oparto już modele XC60 i wszystkie serii 90. Samochód jest aż o 12 cm dłuższy od obecnej generacji V60, co oznacza, że ma 476 cm długości. Znacząco, bo o 10 cm zwiększono rozstaw osi (do 287 cm), przez co auto będzie oferować wyraźnie więcej miejsca dla pasażerów na tylnej kanapie.

Wysokość nadwozia nowego Volvo V60 wynosi 143 cm, a więc nieco mniej niż obecnie, zaś szerokość z lusterkami to 204 cm, czyli o 5 cm... mniej, co może stanowić zaskoczenie.

Dłuższe nadwozie przełożyło się nie tylko na powiększenie kabiny - znacząco wzrosła również pojemność bagażnika, a więc parametru bardzo istotnego w samochodach kombi. O ile pierwsza generacja V60 dysponowała bagażnikiem o pojemności 430 litrów, o tyle w nowej generacji zmieścimy aż o 100 litrów bagaży więcej, a trzeba podkreślić, że są to liczby uzyskane podczas pomiaru do linii okien.

Funkcjonalność samochodu zwiększa również bardziej pionowo poprowadzona klapa bagażnika, dzięki czemu bagażnik stał się bardziej foremny i możliwe jest przewożenie w nim większych przedmiotów (kto pamięta Volvo 850 czy też V70 I generacji z pionowo poprowadzonymi klapami bagażnika?)

Niedawno Volvo ogłosiło, że do 2019 roku, jako pierwszy producent na świecie, zelektryfikuje całą gamę swoich pojazdów. Oznacza to, że każdy model będzie dostępny przynajmniej w wersji hybrydowej. W wypadku nowego V60 nie trzeba będzie na to czekać - od debiutu model ten będzie dostępny w dwóch wersjach hybrydowych - T6 Twin Engine AWD o mocy 340 KM oraz T8 Twin Engine AWD o mocy 390 KM. W obu wersjach silnik elektryczny generuje 87 KM, a reszta mocy pochodzi z jednostki benzynowej o pojemności 2.0.

Ponadto ofertę uzupełnią dwie wersje benzynowe: T5 (254 KM) i T6 (310 KM) oraz dwa Diesle – D3 o mocy 150 KM i D4 o mocy 190 KM.

Volvo V60 otrzyma wszystkie systemy bezpieczeństwa znane już m.in. z XC60 czy serii 90. Wiele zaawansowanych funkcji podnoszących bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę, będzie oferowanych jako wyposażenie standardowe. Szwedzi zapowiadają, że nowe Volvo V60 będzie jednym z najbezpieczniejszych samochodów na świecie.

System City Safety z funkcją automatycznego hamowania zmniejsza ryzyko kolizji z innymi pojazdami, ale także z pieszymi, rowerzystami i dużymi zwierzętami. Z kolei System Pilot Assist wspomaga kierowcę podczas monotonnej jazdy autostradowej. Samochód w tym trybie sam utrzymuje właściwy pas ruchu, hamuje, przyspiesza i skręca.

W nowym V60 wprowadzono ulepszoną wersję systemu, która lepiej radzi sobie z nieco ostrzejszymi zakrętami. System działa do prędkości 130 km/h.

Volvo ogłosiło już ceny nowego V60. Cennik otwiera wersja D3 z silnikiem wysokoprężnym o mocy 150 KM, napędem na przednią oś i manualną skrzynią, wyceniona w bazowej wersji na 147 tys. zł (lepiej wyposażona wersja Momentum wymaga dopłaty 12 tys. zł, a topowa Inion - 31 500 zł). Dopłata do ośmiostopniowej skrzyni automatycznej to 9 300 zł, a do napędu wszystkich kół - kolejne 10 tys. zł.

Najlepiej wyposażoną (Inion) i najmocniejszą ofertą jest wersja Twin Engine T8 o mocy 390 KM, która kosztuje 247 300 zł. Samochód taki nie tylko jest świetnie wyposażony, ale posiada również automatyczną przekładnię oraz napęd wszystkich kół.

Volvo V60 drugiej generacji na wideo: