Debiut zaprojektowanego od podstaw modelu zaplanowano na styczniowy salon samochodowy NAIAS w Detroit. Wszystko wskazuje na to, że samochód trafi na rynek wiosną przyszłego roku.

Pod nim znalazły się – umieszczone w dwóch segmentach – przyciski sterowania układem wentylacji. Szyku dodaje autu klasyczny, wskazówkowy zegarek. Zamiast lewarka zmiany biegów zastosowano – przypominający komputerową myszkę – wybierak elektroniczny.

Lista wyposażenia trzymana jest w tajemnicy. Nowością ma być możliwość sterowania autem za pośrednictwem smartfona ze specjalną kartą SIM (np. otwarcie pojazdu). Nowa klasa E oferowana ma też być z systemem automatycznego parkowania podobnego do tego, jaki stosowany jest w najnowszym BMW serii 7.





