Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo LPG Zdjęcia Opis Inne wersje Ogłoszenia

Rok produkcji

2021

Średnia cena

79 000 zł

Nadwozie

VAN

Skrzynia

automatJak sprawdzić?

Napęd

przedni

Średni przebieg

36 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

łatwo kupić

Pojemność

1199 cm³

Silnik

benzyna

Waga

1426 kg

Ładowność

664 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką

Moc

130 KM

0-100 km/h

13.1 s.

V max

169 km/h

Zasięg

720 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie

8.5 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

54 zł

Zbiornik paliwa

61 l

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

tani

Rozmiar opon seryjnych

215/65 R16
215/60 R17

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem

bezpieczny

Segment

Bagażnik

775 litrów Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!

Ryzyko kradzieży

duże

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 KM

Rifter to następca produkowanego przez ponad 20 lat modelu Partner. Do wyboru będą wersje standardowa (4,4 m) i przedłużona (4,75 m). Auto może być wyposażone w pięć lub siedem miejsc. Na każdym z trzech indywidualnych foteli w drugim rzędzie można zainstalować fotelik dla dziecka. Siedzenia można też schować w podłodze za pomocą funkcji „Magic Flat”.

W wersji przedłużonej w trzecim rzędzie są dwa niezależne, przesuwane fotele, które można również wyjąć (podobnie jak w wersji standardowej). Bagażnik Riftera ma pojemność od 775 litrów (do wysokości tylnej półki) w wersji 5-miejscowej o standardowej długości, do 4 000 litrów w przypadku wersji przedłużonej ze złożonymi siedzeniami. Tylną półkę można umieścić w dwóch położeniach i zmienić w ten sposób konfigurację bagażnika. Można ją również złożyć za oparciami siedzeń w drugim rzędzie.

Kierowca i pasażerowie mają do dyspozycji liczne, pojemne i łatwo dostępne schowki. Są one rozmieszczone w całej kabinie: na środkowej konsoli, na półce pod dachem, w płatach drzwi, w pierwszym i drugim rzędzie oraz w bagażniku. Zastosowano np. innowacyjną poduszkę czołową pasażera typu „Bag In Roof”, którą umieszczono w dachu. Pozwoliło to na wygospodarowanie niezwykle pojemnego, zamykanego i chłodzonego.

W ofercie silników benzynowych znajdziemy dwie wersje jednostki 1,2 l PureTech: 130 KM z automatyczną, 8-stopniową skrzynią biegów (wejdzie do sprzedaży w połowie 2019 roku), oraz PureTech 110 KM z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. Obie – zgodnie z nowymi normami wytycznymi Unii Europejskiej - wyposażone są w filtr cząstek stałych FAP pozwalający zmniejszyć emisję zanieczyszczeń.

Oferta silników wysokoprężnych obejmuje trzy wersje mocy jednostki 1,5 BlueHDi: 130 KM z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach lub automatyczną skrzynią 8-stopniową EAT8, BlueHDi 100 KM z manualną skrzynią biegów o 5 przełożeniach i podstawowy - BlueHDi 75 KM z manualną skrzynią biegów o 5 przełożeniach. Wszystkie silniki diesla są wyposażone w filtr cząstek stałych FAP i system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).

Peugeot Rifter trafi do salonów we wrześniu 2018 roku. Nowy model będzie produkowany w zakładach w Vigo w Hiszpanii i w Mangualde w Portugal

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2021-01-23