Polestar 2 w specjalnej wersji rajdowej bierze udział w testach za kołem podbiegunowym. Przez 15 tygodni, od grudnia do marca, samochód będzie poddawany ekstremalnym sprawdzianom w temperaturze sięgającej -35 st. Celsjusza.
Jazda poślizgami na śniegu cechuje się dużo mniejszymi prędkościami niż analogiczna jazda po asfalcie. Dzięki temu inżynierowi mogą zebrać więcej danych o tym, jak samochód zachowuje się na drodze.
Testowany pojazd zbudowano na bazie...... cały artykuł »