Renault Austral po liftingu

Renault Austral to kompaktowy SUV, który debiutował w 2022 roku. Po trzech latach od premiery nadeszła pora na lifting i trzeba przyznać, że zmiany są znaczące.

1. Renault Austral po liftingu. Nadwozie
2. Renault Austral po liftingu. Nadwozie
3. Renault Austral po liftingu. Wnętrze
4. Renault Austral po liftingu. Wnętrze
5. Renault Austral po liftingu. Napęd
6. Renault Austral po liftingu. Napęd

Renault Austral po liftingu. Nadwozie

Z przodu Austral został poddany podobnym zabiegom stylistycznym, jakie niedawno przeszedł Espace, w efekcie oba modele zostały upodobnione do Rafale.

W oczy rzucają się przede wszystkich charakterystyczne dla Renault światła do jazdy dziennej w kształcie połówki rombu, wbudowane w zderzak. Nowe, bardzo wysmukłe trapezoidalne reflektory, w standardzie wyposażone są w technologię LED Adaptative Vision, a w opcji – w technologię LED Matrix Vision. Charakterystyczne dla nowych kanonów stylistycznych małe romby 3D wkomponowane w zderzak otaczają centralnie umieszczone logo marki. Modernizacja stylistyczna objęła także szereg innych elementów nadwozia. W szczególności górna i środkowa część tylnej klapy zyskały nowy wygląd, dwie linie światłe są teraz bliżej siebie i nie zachodzą tak daleko na klapę bagażnika.

Renault Austral po liftingu. Nadwozie

Z przodu Austral został poddany podobnym zabiegom stylistycznym, jakie niedawno przeszedł Espace, w efekcie oba modele zostały upodobnione do Rafale.

W oczy rzucają się przede wszystkich charakterystyczne dla Renault światła do jazdy dziennej w kształcie połówki rombu, wbudowane w zderzak. Nowe, bardzo wysmukłe trapezoidalne reflektory, w standardzie wyposażone są w technologię LED Adaptative Vision, a w opcji – w technologię LED Matrix Vision. Charakterystyczne dla nowych kanonów stylistycznych małe romby 3D wkomponowane w zderzak otaczają centralnie umieszczone logo marki. Modernizacja stylistyczna objęła także szereg innych elementów nadwozia. W szczególności górna i środkowa część tylnej klapy zyskały nowy wygląd, dwie linie światłe są teraz bliżej siebie i nie zachodzą tak daleko na klapę bagażnika.

Renault Austral po liftingu. Wnętrze

Całkowitą nowością w Renault Austral jest system rozpoznawania kierowcy. Wbudowana w lewy przedni słupek (słupek A) kamera rozpoznaje kierowcę, a system aktywuje odpowiadający mu profil użytkownika. Użytkownik ma możliwość zapisania, za pośrednictwem systemu openR link, m.in. ustawienia pozycji za kierowcą (elektryczna regulacja ustawień fotela kierowcy i bocznych lusterek) oraz aplikacji Google. Producent obiecuje również lepsze wyciszenie wnętrze i zastosowanie w kabinie materiałów wyższej jakości.

Renault Austral zachował przesuwną na długości 16 cm tylną kanapę, odchylaną na żądanie do trzech położeń (25°/27°/29°) i składaną w układzie 2/3-1/3. Podwójny ekran openR łączy w sobie 12-calowy cyfrowy zespół zegarów z 9- lub 12,3-calowym ekranem multimedialnym (w zależności od wersji). Dzięki 9,3-calowemu wyświetlaczowi head-up powierzchnia wyświetlania wynosi 1000 cm², czyli tyle, co trzy tablety

Sam system OpenR oparty jest na Android Automotive, a więc zapewnia dostęp do aplikacji Google.

Renault Austral po liftingu. Wnętrze

Całkowitą nowością w Renault Austral jest system rozpoznawania kierowcy. Wbudowana w lewy przedni słupek (słupek A) kamera rozpoznaje kierowcę, a system aktywuje odpowiadający mu profil użytkownika. Użytkownik ma możliwość zapisania, za pośrednictwem systemu openR link, m.in. ustawienia pozycji za kierowcą (elektryczna regulacja ustawień fotela kierowcy i bocznych lusterek) oraz aplikacji Google. Producent obiecuje również lepsze wyciszenie wnętrze i zastosowanie w kabinie materiałów wyższej jakości.

Renault Austral zachował przesuwną na długości 16 cm tylną kanapę, odchylaną na żądanie do trzech położeń (25°/27°/29°) i składaną w układzie 2/3-1/3. Podwójny ekran openR łączy w sobie 12-calowy cyfrowy zespół zegarów z 9- lub 12,3-calowym ekranem multimedialnym (w zależności od wersji). Dzięki 9,3-calowemu wyświetlaczowi head-up powierzchnia wyświetlania wynosi 1000 cm², czyli tyle, co trzy tablety

Sam system OpenR oparty jest na Android Automotive, a więc zapewnia dostęp do aplikacji Google.

Renault Austral po liftingu. Napęd

Renault Austral po liftingu będzie dostępne w dwóch wersjach napędowych: jako hybryda typu mild o mocy systemowej 160 KM, której sercem jest 4-cylindrowy silnik 1.3 oraz jako pełna hybryda o mocy systemowej 200 KM, w której silnik 1.2 o mocy 130 KM wspierany jest przez elektryczny silnik trakcyjny o mocy 70 KM i rozrusznik HSG o mocy 25 KM. Renault Austral po liftingu będzie dostępne w trzech wersjach wyposażeniowych: Evolution, Techno i Esprit Alpine.

Samochód nadal będzie produkowany w zakładzie w Palencii (Hiszpania), a do europejskich salonów trafi latem 2025 roku. Ceny nie są jeszcze znane.

Renault Austral po liftingu. Napęd

Renault Austral po liftingu będzie dostępne w dwóch wersjach napędowych: jako hybryda typu mild o mocy systemowej 160 KM, której sercem jest 4-cylindrowy silnik 1.3 oraz jako pełna hybryda o mocy systemowej 200 KM, w której silnik 1.2 o mocy 130 KM wspierany jest przez elektryczny silnik trakcyjny o mocy 70 KM i rozrusznik HSG o mocy 25 KM. Renault Austral po liftingu będzie dostępne w trzech wersjach wyposażeniowych: Evolution, Techno i Esprit Alpine.

Samochód nadal będzie produkowany w zakładzie w Palencii (Hiszpania), a do europejskich salonów trafi latem 2025 roku. Ceny nie są jeszcze znane.