Seat Leon Cupra - debiut w Genewie

Hiszpanie zaprezentowali właśnie nowego Leona w najmocniejszej odmianie Cupra. Fani marki, która nie miała ostatnio zbyt dobrej passy, powinni być zadowoleni...

Pierwszy raz w historii usportowionego modelu Leona Cuprę będzie można zamówić z trzy lub pięciodrzwiowym nadwoziem. Auto (z nadwoziem 3d) waży 1275 kg, czyli o 55 kg mniej niż poprzednie wcielenie pojazdu.

Cupra wyróżnia się na tle innych Leonów m.in 19-calowimi felgami ze stopów lekkich, lakierowanymi na czerwono zaciskami hamulcowymi i czarnymi obudowami lusterek. W oczy rzucają się też podwójne zakończenie układu wydechowego oraz tylny spoiler i dyfuzor.

Do napędu Leona Cupry zaprzęgnięto volkswagenowski, czterocylindrowy, doładowany motor 2,0 l TSI. Jednostka oferowana będzie w dwóch wariantach mocy: 265 KM i 280 KM.
To aż o 50 KM więcej, niż w Volkswagenie Golfie GTI i o 15 KM więcej, niż oferuje Renault Megane RS. Niezależnie od wersji maksymalny moment obrotowy wynosi 350 Nm i dostępny jest w zakresie od 1750 do 5300 obr./min.

Klienci będą się mogli zdecydować na wersje z ręczną skrzynią lub zautomatyzowaną, dwusprzęgłową przekładnią typu DSG. Słabsza odmiana rozpędza się do 100 km/h w 5,9 sekundy. Leon Cupra o mocy 280 KM osiąga setkę w 5,7 sekundy. Obie wersje silnikowe rozpędzają się do prędkości maksymalnej 250 km/h.

Standardowym wyposażeniem Leona Cupry będzie m.in układ XDS, czyli tzw. elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

Samochód zadebiutować ma na marcowym salonie motoryzacyjnym w Genewie. Sprzedaż Leona Cupry rozpocznie się w kwietniu.