Nowe technologie oparte o wymianę danych to mobilne usługi online zebrane pod nazwą Skoda Connect. Podzielone są na dwie kategorie: usługi Infotainment Online dla systemów nawigacyjnych Columbus i Amundsen oraz usługi Care Connect, zbierające w jednym miejscu funkcje poszerzające bezpieczeństwo oraz umożliwiające zdalny dostęp do wybranych funkcjonalności.

Pozostałe funkcje dostarczają informacji na temat wybranych parkingów, cen paliw na okolicznych stacjach, aktualności i prognozy pogody. Używając portalu Skoda Connect, można przenieść swoje zapisane trasy, cele i cele specjalne (POI) bezpośrednio z własnego komputera do samochodu. Dla systemu Columbus są zarezerwowane ponadto takie rozwiązanie jak Google Earth. Dzięki połączeniu z siecią mapy nawigacji Columbus są na bieżąco aktualizowane do najnowszych wersji.

System obejmuje także możliwość powiadomień dla mniej poważnych zdarzeń drogowych i wezwania assistance. Usługi zawarte w tak zwanym pakiecie poszerzonej komunikacji serwisowej pomagają między innymi zaplanować harmonogram serwisowy: autoryzowany serwis kontaktuje się z właścicielem przed przeglądem celem umówienia dogodnego terminu spotkania.

Rozwinięto system ochrony pieszych. Pomiędzy prędkością 10 a 60 km/h system ten uruchamia hamulec awaryjny w sytuacji wtargnięcia pieszego na drogę samochodu. Rozwiązanie to jest częścią opcji Front Assist, która obejmuje także funkcję awaryjnego hamowania w mieście. Asystent ruchu w martwym polu pomaga kierowcy uniknąć niebezpiecznych sytuacji przy zmianie pasa z pomocą dwóch radarów nadzorujących ruch za samochodem.
Gdy kierowca nie widzi zbliżającego się z tyłu uczestnika ruchu, system ostrzega go przed nim sygnałami dochodzącymi z lusterek bocznych. Kolizji podczas cofania – tak przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego czy przy parkowaniu równoległym – zapobiega system Rear Traffic Alert, który bardzo wcześnie rozpoznaje ruch zbliżający się z tyłu pojazdu.
Kolejną ciekawą innowacją dostępną w Skodzie Octavii jest rozwiązanie wspomagania cofania z przyczepą. Używając pokrętła do ustawiania lusterek bocznych kierowca reguluje kąty, pod którymi chce manewrować do tyłu z przyczepą. Gdy kierowca zaczyna się poruszać, system sugeruje optymalne ruchy kierownicą.
Skoda Octavia po liftingu. Wnętrze na wideo:






