Historia emblematu RS sięga 1974 roku, kiedy Skoda po raz pierwszy wykorzystała go jako skrót od "Rally Sport" w prototypowych samochodach rajdowych 180 RS i 200 RS. W latach 70-tych i 80-tych Skody RS rywalizowały w rajdach, a w roku 2000 czeski producent po raz pierwszy wziął udział w rajdowych mistrzostwach świata, wystawiając do rywalizacji Octavię WRC.
Drugą generację Octavii RS można było zamówić już w dwóch wersjach: z silnikiem benzynowym 2.0 TFSI o mocy 200 KM oraz po raz pierwszy z silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI o mocy 170 KM. Łączna produkcja obu wersji wyniosła 100 tys. pojazdów.
Wprowadzona na rynek w 2013 roku Octavia RS III generacji odniosła jeszcze większy sukces. W pierwszym wariancie samochód był dostępny w wersjach 2.0 TSI o mocy 220 KM i TDI o mocy 184 KM oraz po raz pierwszy z napędem na cztery koła. Kolejna wersja silnika benzynowego posiadała już moc 230 KM, a w wersji RS 245 - 245 KM.
W Niemczech, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii wersje RS osiągnęły ponad 20 proc. udziału w sprzedaży Octavii. Całkowita produkcja trzeciej generacji tego modelu wyniosła 172 tys. pojazdów.
IV generacja Skody Octavii RS po raz pierwszy będzie aż w trzech wersjach napędowych - z silnikiem TDI o mocy 200 KM, TSI o mocy 245 KM, a także z napędem hybrydowym plug-in, również o mocy 245 KM. Premiera już na początku marca!
