Suzuki Alto IV 1.0 MPI 54 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

★★★★★

Ocena: 5.00 (oceny: 1)

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo LPG Zdjęcia Opis Inne wersje konkurencja

Rok produkcji

1997

Średnia cena

2 000 zł

Nadwozie

hatchback 5-drzwiowy

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

328 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

łatwo kupić

Pojemność

993 cm³

Silnik

benzyna

OSIĄGI

Moc

54 KM

0-100 km/h

15.5 s.

V max

150 km/h

KOSZTY

Spalanie

5.5 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

35 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.

tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Rodziny nie radzimy tym autem wozić

bezpieczny

Segment

Bagażnik

110 litrów To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy

Ryzyko kradzieży

duże

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po

17000 km czyli po 11 miesiącach

Zużycie paliwa

6.6 l gazu na 100 km

Koszt przejechania 100 km

17 zł

Przyspieszenie do 100 km/h

17.1 s.

Prędkość maksymalna

136 km/h

Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Suzuki Alto IV 1.0 MPI 54 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Suzuki Alto IV 1.0 MPI 54 KM

Suzuki Alto

Suzuki Alto to mały miejski pojazd, który miał łączyć niską cenę z niskimi kosztami eksploatacji. Samochód debiutował w 1979 roku i produkowany jest do dziś (obecnie już siódma generacja). Auto zdobyło dużą popularność na całym świecie, jednak - co ciekawe - nie podbiło serca Polaków.
Z tego względu Alto jest rzadką ofertą na rynku wtórnym. Jednak model ten, właściwie niezależnie od generacji, dzięki swojej prostej budowie, jest bezawaryjny. Regularnego serwisu wymagają tylko cylinderki tylnych hamulców. Ale uwaga - części zamienne są trudnodostępne i drogie. Niektóry elementy można dopasować z daewoo tico, ale wymaga to sporej wiedzy.
Oczywiście kupując Suzuki Alto należy zdawać sobie sprawę z klasy samochodu. Alto to auto miejskie i tylko w miejskiej dżungli pokaże wszystkie swoje atuty - dobrą widoczność i łatwość parkowania. W trasy tym autem - dla własnej wygody - lepiej się nie wybierać.

Sprzedawana w Europie siódma generacja Suzuki Alto to samochód zbudowany od podstaw i produkowany od grudnia 2008 roku przez japońsko-hinduskę spółkę Maruti Suzuki. Auto powstaje wyłącznie w hinudskiej fabryce w Haryana. W niektórych rynkach europejskich model sprzedawany jest jako nissan pixo (również produkowany a w Indiach, w tej samej fabryce).

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2013-09-10