Też chcesz merca klasy E?

Mam W210 1998 r w kombi. troszkę rdzy pod uszczelkami i na nadkolach (delikatnie wychodzić zaczyna). Poza tym ma najechane 400 tys km i chodzi jak dzwon. Silnik 3000 w Turbo robi robotę. Oczywiście automat, kombi. Świetny wóz - naprawde polecam.

MAM W 211 Z ROKU 2002 JUŻ O 4 LAT I JESTEM ZADOWOLONY .JEDYNY PROBLEM TO TARCZE HAMULCOWE KTÓRE SIE WYGINAJĄ

Mercedesem klasy E to był i nadal jest W124. Niektórzy jeszcze uznają W210 czyli potocznie okulara. Późniejsze auta to tylko maja gwiazdę mercedesa na grillu. Po za tym niewiele mają z tą marką oraz jej historią i tradycją wspólnego.
Do czasu W124/W140/R129/W123/W126 itd celem było zbudowanie jak najlepszego wygodnego, bezpiecznego a do tego jak najmniej awaryjnego auta. Obecnie klasyki typu W123 coupe, czy W126 coupe cenione są po 20-30 tyś zł, nie mówiąc już o R107 za którego trzeba dać coś około 100 000zł. Mogę zaryzykować tezę że żaden z obecnych modeli za 30 lat, nie będzie wart więcej niż cena surowców z których został wykonany.

Co kolejny model to lepszy. Tak jak W123 i W124 były proste i trwałe ale aktywna jazda była lekką udręką, tak późniejsze modele były i są wzorem dla innych producentów, jeżeli chodzi o zachowanie auta na drodze. Nikt teraz nie oczekuje trwałosci 30 letniej od samochodu, bo na to chociażby przepisy unijne nie pozwalają a i szybko się opatrzą. Poprzednie modele chociaż wyprzedzały inne marki o lata świetlne, to były ciężkie i toporne w porównaniu z aktualnymi. Zasady są podobne jak innych produktów, np. kiedyś buty kupowało sie na lat 10 a teraz po jednym sezonie albo sie rozpadną albo znudzą albo moda sie zmieni.