Volvo S60 Cross Country

W 1997 roku Volvo wprowadziło na rynek model V70 Cross Country. Cechujący się podwyższonym zawieszeniem i napędem na cztery koła samochód był pierwszym pojazdem marki premium o zwiększonych możliwościach terenowych.

Oczywiście nie był to samochód stricte terenowy, ale niewątpliwie mógł wjechać dalej niż klasyczne V70, nawet z napędem wszystkich kół.

Samochód spotkał się z ciepłym przyjęciem i wyewoluował w całą linię Volvo oznaczonych XC. W ślad za Szwedami poszli konkurenci, a na rynku zaroiło się od samochodów oznaczonych Cross, Allroad, Alltrack, Scout, Freetrack czy Crosswagon. Pojazdy te nie cieszą się może wielkim popytem, ale istnieje grupa klientów wiernych właśnie tej klasie pojazdów.

Co ciekawe, wszystkie te modele miały nadwozie typu kombi. Przyjęło się tak chyba właśnie dzięki temu, że pierwsze auto Cross Country, czyli V70 było takim pojazdem.

Teraz Szwedzi uznali, że skoro oni są założycielami tej konwencji, to śmiało mogą ją złamać. W efekcie zaprezentowali... S60 Cross Country.

S60 Cross Country ma oczywiście nadwozie typu sedan. Samochód otrzymał podniesione o 6,5 cm zawieszenie i napęd na wszystkie koła, przy czym w Europie dostępna będzie również wersja przednionapędowa. Auto porusza się na 18- lub 19-calowych kołach z oponami o wyższym profilu, które nie tylko zapewniają lepszy komfort, ale również lepiej chronią felgę.

Oferta silnikowa S60 Cross Country będzie szeroka, chociaż nieco mniejsza niż w przypadku klasycznego Volvo S60. Na szczycie gamy znajdzie się 250-konna benzynowa wersja T5. Ponadto samochody czteronapędowe będzie można zamówić z 5-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2.4 l i mocy 215 KM. Fani taniej jazdy będą zaś mogli wybrać silnik D4 o mocy 190 KM, który będzie napędzał wyłącznie przednią oś. W ofercie zabraknie natomiast najsłabszego diesla stosowanego w S60, oznaczonego D3.

Volvo S60 Cross Country zadebiutuje oficjalnie w przyszłym tygodniu na salonie NAIAS w Detroit. Do salonów samochód trafi wczesnym latem.