Zaprezentowany z okazji Paryskiego Salonu Samochodowego w 1974 roku Citroen CX obchodzi właśnie swoje czterdzieste urodziny. Następca słynnej bogini - DS - nie miał łatwego zadania. Mimo tego, auto odniosło oszałamiający sukces. W czym tkwi jego tajemnica?
Citroen CXPrezentacja CX 2000 miała miejsce w 1974 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. W dowód uznania dla komfortu, ergonomicznych rozwiązań i trzymania się drogi, CX w roku swojej premiery zdobył tytuł Samochodu Roku, a także został nagrodzony za bezpieczeństwo i styl nagrodą "Award Auto Style". Warto przypomnieć, że nazwa CX wzięła się od współczynnika oporu powietrza. Auto było wówczas jedynym pojazdem na rynku, który projektowany był z taką dbałością o aerodynamikę.
Zaprojektowany przez Roberta Oprona dwubryłowy Citroën CX długości 4,63 m był pierwszym sedanem w historii francuskiej marki wyposażonym w silnik wysokoprężny. Model umożliwił Citroenowi podbój europejskiego rynku samochodów na dalekie trasy, proponując alternatywę dla silników benzynowych. Diesel pojawił się na rynku w rok po kryzysie naftowym.
Citroen CXW następnych latach Citroen szukał dalszych technologicznych udoskonaleń, wprowadzając wersję kombi (1975 roku), wersję sportową 2400 GTi z elektronicznym wtryskiem uznaną za najszybszy francuski samochód drogowy (w 1977 roku), oraz luksusową wersję Prestige przedłużoną o 28 cm (w 1978 roku).
CX wyróżniał się niespotykanym komfortem jazdy. Po DS odziedziczył hydropneumatyczne zawieszenie o stałym prześwicie, które zapewniło mu idealne trzymanie się drogi, a także układ wspomagania kierownicy zależny od prędkości jazdy, posiadający system automatycznego powrotu do linii prostej, stosowany w modelu SM od 1970 roku (układ diravi).
Citroen CXKomfortowi przyświecały również innowacje ułatwiające użytkowanie samochodu, takie jak skrzynia biegów C-matic, która umożliwiła wyeliminowanie pedału sprzęgła, a tym samym uzyskanie większej i wygodniejszej przestrzeni. Na podkreślenie zasługuje też wnętrze z futurystycznym stanowiskiem kierowcy umożliwiające dostęp do wszystkich funkcji bez zdejmowania rąk z kierownicy. Citroen CX był też pierwszym francuskim samochodem wyposażonym w system hamowania ABS (1985 rok).
CX odniósł prawdziwy sukces handlowy. Jego sprzedaż (powstały dwie generacje) trwała aż do 1991 roku, osiągając poziom przeszło 1,2 mln egzemplarzy. Model CX zastąpiony został przez Citroena XM. Ostatni z wielkich Citroenów - C6 - stylistycznie, w znacznym stopniu, bazował właśnie na zasłużonym aucie z lat siedemdziesiątych.
W latach 70. XX wieku Citroen należał do technologicznej awangardy. Dowodem na potwierdzenie tej tezy może być zaprezentowany w 1974 roku Citroen CX, samochód który miał na rynku zastąpić kultowy…
Francuzi przez lata słynęli z budowania ekscentrycznych i ultrawygodnych limuzyn. Słabe przyjęcie modelu C6, który znalazł tylko nieco ponad 23 tys. nabywców sprawiło jednak, że od 2012 roku w…
Takiego kroku można się było spodziewać, ale w kontekście wprowadzenia na rynek marki DS wydaje się on – co najmniej – dziwny. Źródła zbliżone do koncernu PSA sugerują, że wraz z końcem cyklu…
Na niespełna miesiąc przed salonem w Paryżu Francuzi zaprezentowali nową odmianę modelu DS3. Samochód, który występować ma w stolicy Francji, jako Hatchback i Cabrio opracowano wspólnie ze znanym…
Odkąd w 2000 roku z oferty Citroena znikł model XM, rolę okrętu flagowego francuskiej marki pełnił komfortowy, acz niezbyt reprezentacyjny model C5. Na następcę rzucającego się w oczy „żelazka”, jak…
Mamy smutną wiadomość dla fanów francuskiej motoryzacji. 3 grudnia 2012 roku Citroen ostatecznie wymazał ze swoich cenników „króla komfortu" – czyli model C6. Linia produkcyjna we francuskiej fabryce…
