Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir 140 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo LPG Zdjęcia Opis Inne wersje konkurencja

Rok produkcji

2019

Średnia cena

97 000 zł

Nadwozie

kabriolet

Skrzynia

automatJak sprawdzić?

Napęd

tylny

Średni przebieg

78 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

łatwo kupić

Pojemność

1368 cm³

Silnik

benzyna

Waga

1070 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką

Moc

140 KM

0-100 km/h

7.6 s.

V max

214 km/h

Zasięg

550 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie

8.2 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

52 zł

Zbiornik paliwa

45 l

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

tani

Rozmiar opon seryjnych

205/45 R17

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem

bezpieczny

Segment

Bagażnik

140 litrów To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy

Ryzyko kradzieży

duże

Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir 140 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir 140 KM

Fiat 124 Spider został pokazany pierwszy raz jesienią 2015 roku, a w marcu roku 2106 debiutował na salonie genewskim. Auto opracowane zostało wspólnie z Mazdą. Jego technicznym bliźniakiem jest - w dużej mierze - nowa Mazda MX-5.

Na rynku europejskim Fiat 124 Spider jest wyposażony w czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 1,4 litra z technologią MultiAir. Generuje on moc na poziomie 140 KM i moment obrotowy równy 240 Nm.

Jego osiągi również są godne uwagi: samochód przyspiesza do 100 km/h w 7,5 s i może osiągnąć prędkość 215 km/h.

Auto oferowane będzie również w pod marką Abarth. Usportowiona odmiana napędzana będzie benzynowym, turbodoładowanym silnikiem 1,4 –T-jet generującym 170 KM. W takiej konfiguracji samochód przyspiesza do 100 km/h w 6,8 s. Auto standardowo wyposażone będzie w hamulce Brembo i wydech Record Monza.

Przewidziane wersje wyposażenia to „124 Spider” i „Lusso”. W standardzie są 4 poduszki powietrzne, klimatyzacja manualna, radio MP3 z wejściem USB i czterema głośnikami, skórzana kierownica, tempomat, 16-cali felgi aluminiowe, system uruchamiania przyciskiem.

Wersja „Lusso” została dodatkowo wzbogacona o elementy: 17-cali felgi aluminiowe, skórzane fotele, deskę rozdzielczą z przeszyciami, podwójną końcówkę wydechu, reflektory przeciwmgielne i automatyczną klimatyzację.

W obydwu wersjach wyposażenia, na zamówienie, dostępny jest system rozrywki zawierający 7-calowy wyświetlacz dotykowy, cyfrowe radio plus FM/AM, czytnik MP3, dwa porty USB, wejście AUX, sześć głośników, połączenie Bluetooth, kamerę cofania i nawigację 3D.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2019-01-04