
Poszerzono ofertę jednostek napędowych. Nowością jest trzycylindrowy silnik 1.0 T-GDI (benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa i doładowaniem) o mocy 120 KM i momencie 172 Nm. Auta z tym silnikiem będą o 3 tys. zł droższe od aut z silnikiem 1.6 GDI. Tym samym będzie to najdroższy silnik benzynowy Cee'da.

Ponadto oferta jednostek napędowych Kia Cee’d obejmuje w dalszym ciągu benzynowy 135-konny silnik GDI o pojemności 1,6 litra i 100-konny 1.4 MPI oraz diesla 1.4 CRDi o mocy 90 KM.

Ceny zmodernizowanej Kii Cee'd startują z poziomu 57 tys. zł. Na tyle wyceniono hatchbacka (kombi w każdym przypadku jest droższe o 3 tys.) z silnikiem 1.4 o mocy 100 KM w bazowej wersji S. Auto takie posiada m.in. pełną elektrykę (szyby i lusterka), centralny zamek z pilotem i manualną klimatyzację.

Za Kię Cee'd w wersji L trzeba zapłacić przynajmniej 66 540 zł. Auto posiada m.in. automatyczną klimatyzację dwustrefową, tempomat, skórzaną kierownicę, czujnik deszczu i czujniki cofania.

A jak wyglądają ceny pozostałych wersji silnikowych? Cee'd 1.6 GDI kosztuje 64 tys. zł, 1.0 T-GDI - 67 tys. (w obu przypadkach auta w wersji M). Za najtańszego diesla trzeba zapłacić 67 tys. (1.4 o mocy 90 KM, wersja S). Ceny aut z silnikiem 1.6 CRDi to 69 tys. za wersję 110 KM i 71 tys. - za 136 KM (w obu przypadkach auta w wersji M).
Pierwsze egzemplarze Kii Cee'd po liftingu pojawią się w salonach we wrześniu. Ceny modelu w wersji GT oraz Pro_ceed'd nie zostały jeszcze ustalone.





