Kia Optima I 2.0 Hybrid 150 KM

Kia Optima I 2.0 Hybrid 150 KM

Kia Optima

Kia wprowadziła model Optima do sprzedaży na rynku europejskim na początku 2012 roku. Wcześniejsze generacje tego samochodu były znane pod nazwą Magentis.

Pierwsza Kia Magentis pojawiła się na rynku w 2000 roku, samochód wykorzystywał płytę podłogową i silniki Sonaty, a jako Optima sprzedawano go m.in. w USA.

Druga generacja produkowana była w latach 2005-2010. Samochód nadal korzystał z silników Sonaty, chociaż stopniowo unifikacja obu modeli była coraz mniejsza.

W 2011 roku debiutowała Optima III, która wreszcie pod tą nazwą pojawiła się w Europie. Samochód zbudowany na płycie podłogowej Hyundaia i40.

Kia Optima I

Optima to pierwsza próba zaistnienia Kii w europejskim segmencie D. Nadwozie modelu, który zadebiutował w 2010 roku, wyszło spod ręki Petera Schreyera, który wcześniej pełnił funkcję szefa stylistów koncernu Volkswagena. Chociaż auto nie cieszy się zbyt wielkim powodzeniem (głównie za sprawą wysokich cen w salonach), bez kompleksów stawać może w szranki z Oplem Insignią czy Volkswagene Passatem. Kia przekonuje stosunkowo bogatym wyposażeniem, dobrymi właściwościami jezdnymi i... siedmioletnią gwarancją, którą objętych jest jeszcze większość egzemplarzy. Słabe strony Optimy trudno wskazać również z technicznego punktu widzenia! W pechowych egzemplarzach zdarzają się usterki elektroniki (z reguły winne są nieszczelne lub zaśniedziałe połączenia elektryczne). Narzekać można również na jakość montażu niektórych elementów kokpitu i przeciętną kulturę pracy diesla o pojemności 1,7 l (wibracje).