Lamborghini Huracan Evo RWD Spider

Włosi uzupełnili ofertę modelu Huracan Evo o kolejny pojazd.

Wzorem pozostałych odmian (coupe i spidera z napędem na obie osie oraz coupe z napędem na tył) auto napędzane jest silnikiem V10 5,2 l. Motor osiąga moc 610 KM (8000 obr./min) i – przy 6500 obr./min. generuje maksymalny moment obrotowy 560 Nm. Lamborghini informuje, że średnie zużycie paliwa to 13,9 l/100 km.

Samochód jest nieznacznie cięższy od wersji ze sztywnym dachem. Auto legitymuje się masą 1509 kg. Dla porównania coupe waży dokładnie 1421 kg. Rozkład mas to 40:60 proc. Większa cześć przypada na tylną oś. Na osiągi nie można narzekać. Sprint do 100 km/h to 3,5 s – prędkość maksymalna – 324 km/h. To o 0,2 i 1 km/h wolniej niż w przypadku auta z zamkniętym nadwoziem.

Transformacja z coupe w kabriolet trwa 17 sekund i może być przeprowadzona w czasie jazdy. Warunek? Prędkość maksymalnie 50 km/h. Klasyczny Dach materiałowy dach składany jest automatycznie. Na tle innych modeli serii evo auto rozpoznać można m.in po zmodyfikowanych zderzakach. W kabinie znajdziemy pionowy wyświetlacz systemu HMI o przekątnej 8,4 cala.

Standard obejmuje m.in. 19-calowe obręcze kół z oponami Pirelli P-zero. Przednie w roziarze 245/35. Tylne - 305/35. Potężne są również hamulce. Przednie tarcze - wentylowane i nacinane - mają średnicę 365 x 34 mm; tylne - 356 x 32 mm. Z przodu zastosowano aż ośmiotłoczkowe zaciski. Przy tylnych kołach pracują zaciski czterotłoczkowe.

Ceny? Na Startym Kontynencie rozpoczynają się od kwoty 175 838 euro co w przeliczeniu na złotówkę daje około 798,3 tys. zł. Do tego trzeba jeszcze doliczyć podatki.