Przypominamy, że w ostatnim czasie flagowy model Kii doczekał się nowej generacji. Koreańczycy utrzymali jednak – chwalony u poprzednika – design. Auto wciąż wyróżnia się dynamicznymi proporcjami i charakterystycznym dla nowych modeli Kii grillem płynnie przechodzącym w zachodzące daleko na błotniki światła.
Klienci mogą się zdecydować na benzynowy 2,0 l DOHC o mocy 163 KM lub wysokoprężną jednostkę 1,7 l CRDi rozwijającą 141 KM i 340 Nm. Standardowo silniki sparowane są z ręcznymi skrzyniami biegów o sześciu przełożeniach. Silnik benzynowy może też występować z klasycznym, sześciostopniowym, automatem. W przypadku diesla można się zdecydować na zautomatyzowaną, dwusprzęgłową przekładnię 7-DCT.
W podstawowej wersji klienci otrzymają m.in. 7 poduszek powietrznych (w tym poduszka kolanowa kierowcy), automatyczną klimatyzację z filtrem przeciwpyłkowym i jonizatorem, system nawigacji KiaNaviSystem z kamerą cofania i mapami firmy Tom Tom i aluminiowe obręcze kół o średnicy 16 cali. Na pokładzie znajdziemy też m.in. pełny pakiet elektryczny, tempomat z ogranicznikiem prędkości czy projektorowe światła mijania.
Topowa odmiana – XL – za którą zapłacić trzeba co najmniej 115 900 zł – oferuje również skórzaną tapicerkę, wentylowane fotele, biksenonowe reflektory z doświetlaniem zakrętów i 18-calowe felgi ze stopów lekkich.
