Nowy Fiat Viaggio. Z Chin do Europy?

23 kwietnia na salonie w Pekinie Fiat zaprezentuje swój najnowszy model o nazwie Viaggio.

Viaggio to kompaktowy sedan, włoskie wcielenie Dodge'a Dart, samochodu, który z kolei został oparty na rozwiązaniach technicznych (w tym płycie podłogowej) Alfy Romeo Giulietta.

Dodge Dart i Giulietta to stylistycznie różne samochody, dzięki czemu Viaggio może być klonem Darta. Fiat ujawnił właśnie pierwsze fotografie tego modelu, na których widać, że zmiany stylistyczne ograniczają się właściwie do przedniej i tylnej części nadwozia, które - co zrozumiałe - muszą być charakterystyczne dla marki. Zmieniono więc zderzaki, reflektory i osłonę chłodnicy. Z tyłu z zderzaka na klapę bagażnika przeniesiono tablicę rejestracyjną, zastosowano również inne tylne światła zespolone.

Fiat Viaggio ma 468 cm długości i 185 cm szerokości. Rozstaw osi jest identyczny jak w Darcie i mierzy 271 cm. Źródłem napędu będzie wyłącznie benzynowy doładowany silnik o pojemności 1.4 l i mocy 120 lub 150 KM. Jednostka napędowa będzie współpracowała z manualną przekładnią pięciobiegową, w opcji dostępna będzie dwusprzęgłowa przekładnia zwana przez Fiata DDCT.

Fiat wybrał Pekin na miejsce premiery Viaggio nieprzypadkowo. Otóż model ten sprzedawany będzie na razie wyłącznie na rynku chińskim, który obecnie jest największym samochodowym rynkiem na świecie. Wystarczy stwierdzić, że w samych Chinach w pierwszym kwartale tego roku sprzedano więcej samochodów niż w całej Europie...

Z też względu Viaggio będzie produkowany w fabryce Gac-Fiat w Changsha w prowincji Hunan. Pierwszy samochód opuści linię produkcyjną w lipcu, oznaczać to będzie rozpoczęcie sprzedaży.

W obecnej postaci (jako sedan) Fiat Viaggio nie trafi do Europy. Jednak z nieoficjalnych informacji wynika, że hatchback, którego premierę zaplanowano w późniejszym czasie, może być eksportowany z Chin do Europy, gdzie zastąpi w ofercie Fiata Bravo. Ze względu na kryzys włoski koncern wstrzymał bowiem prace na nowymi modelami, które miały zastąpić na rynkach europejskich mocno starzejące się i spadające w statystykach sprzedaży Punto i Bravo.