Nowy Jeep Grand Cherokee

Jeep zaprezentował Grand Cherokee'a nowej generacji. Po raz pierwszy w niemal 30-letniej historii tego modelu, Grand Cherokee będzie dostępny jako hybryda plug-in o nazwie 4xe.

Wygląd nowego Jeepa Grand Cherokee nie jest zaskoczeniem. Na początku roku amerykańska marka pokazała przecież Grand Cherokee'a L, czyli przeznaczoną głównie na rynek amerykański wersję siedmioosobową. Teraz debiutował pięciomiejscowy Grand Cherokee, już bez L.

Mimo, że jest to wersja krótsza, auto imponuje rozmiarami. Grand Cherokee ma 4,91 m długości, czyli jest o 9 cm dłuższy od obecnej generacji (ale jednocześnie aż 29 cm krótszy od wersji L). Rozstaw osi nowego modelu jest o 13 cm krótszy niż wersji L i wynosi 2,96 m. Nie ma natomiast różnic jeśli chodzi o szerokość i wysokość obu pojazdów.

Stylistycznie wersja L i "zwykła" są bardzo podobne - przód jest niemal identyczny, pewne różnice (pasek łączący światła) znajdziemy natomiast z tyłu. Ze względu na mniejsze i krótsze nadwozie, pod innym kątem pochylona jest też tylna szyba i słupek D.

Wnętrze Jeepa Grand Cherokee jest identyczne, jak w wersji L, co oznacza, auto posiada cyfrowe zegary z ekranem o wielkości 10,3 cala i dotykowy ekran systemu infotainment wielkości 10,1 cala. Bogatsze wersje mogą posiadać jeszcze jeden ekran, umieszczony przed pasażerem z przodu.

Jeep Grand Cherokee po raz pierwszy będzie dostępny w wersji 4xe, czyli jako hybryda plugin. Samochód taki napędzany jest silnikiem benzynowym 2.0 i elektrycznym, moc systemowa to 380 KM, moment wynosi 637 Nm. Układ współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędza wszystkie koła.

Zabudowany w podłodze akumulator ma 17 kWh pojemności, co ma wystarczać do przejechania w trybie elektrycznym do 40 km.

Ponadto w ofercie znajduje się również silnik 3.6V6 o mocy 297 KM i momencie 353 Nm oraz 5.7V8 o mocy 362 KM i momencie obrotowym 529 Nm.

W zależności od wersji nowy Grand Cherokee może być wyposażony w elektroniczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, układ odłączania napędu przedniej osi przy niewielkim obciążeniu czy zawieszenie pneumatyczne. Nieco później w gamie pojawi się najbardziej terenowa wersja Grand Cherokee o nazwie Trailhawk.

Nowy Jeep Grand Cherokee trafi do europejskich salonów w przyszłym roku.