Opel Adam S. Ze sportowym zacięciem

Na salonie genewskim Opel zaprezentował sportową odmianę modelu Adam. Pojazd, który nazwano Adam S, dość znacznie różni się od dostępnych do tej pory wersji tego miejskiego pojazdu.

Opel Adam S napędzany jest benzynowym silnikiem 1.4 Turbo Ecotec o mocy 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym 220 Nm. Jednostka napędowa współpracuje z manualną przekładnią sześciobiegową i pozwala na osiągnięcie prędkość maksymalnej 220 km/h.

Silnik posiada zmienne fazy rozrządu. Turbosprężarka została zintegrowana z kolektorem wydechowym, celem tego zabiegu jest ograniczenie masy i zajmowanego miejsca. Jest też oczywiście druga strona medalu - turbosprężarka jest elementem eksploatacyjnym, który podlega naturalnemu zużyciu, a koszty naprawy lub wymiany będą w takim przypadku znacznie wyższe...

Wysoka moc wymusiła wiele zmian. Samochód otrzymał poszerzane nadkola dzięki czemu możliwe było zmieszczenie dużych (225/35R18) i nieco szerzej osadzonych kół. Zawieszenie zostało oczywiście obniżone i utwardzone. Zmieniono układ kierowniczy i wspomagania kierownicy. Za hamowanie odpowiadają hamulce opracowane przez OPC (Opel Performance Center), z przodu zastosowano tarcze o średnicy 16 cali, z tyłu - 15-calowe.

Zmiany stylistyczne objęły oba zderzaki i nakładki na progi, z tyłu nad szybą pojawił się spojler.

We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele Recaro. Kierownica, dźwignia hamulca ręcznego i lewarek skrzyni biegów pokryte zostały skórą. Wyposażenie obejmuje automatyczną klimatyzację i system infotainment umożliwiający integrację ze smartfonami z system iOS i Android, którego sercem jest 7-calowy ekran dotykowy.

Opel Adam S nie jest jeszcze wersją w pełni produkcyjną. Auto produkcyjne będzie jednak niemal identyczne, a do salonów powinno trafić jeszcze w tym roku.