Znamy polskie ceny Opla Adam

Opel rozpoczyna sprzedaż w Polsce swojego najnowszego modelu, czyli Adama. Poznaliśmy już ceny tego pojazdu.

Opel Adam dostępny będzie w czterech wersjach wyposażeniowych, bazowej o nazwie Adam, której ceny rozpoczynają się od 42 900 zł oraz Jam (od 48 500 zł), Glam (od 51 500 zł) i Slam (od 52 500 zł).

Zgodnie z zapowiedziami, już podstawowa wersja Adama jest bogato wyposażona. W standardzie znajdziemy m.in. sześć poduszek i kurtyn powietrznych, asystenta ruszania pod górę (HSA), radio, centralny zamek, układ monitorowania ciśnienia w oponach oraz elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Brakuje więc właściwie tylko klimatyzacji, którą wyceniono na 2600 zł.

Za wspomniane 42 900 zł otrzymamy samochód z benzynowym silnikiem o pojemności 1.2 l i mocy 70 KM, który pozwala na osiągnięcie prędkości 165 km/h. Sprint do 100 km/h zajmuje niespełna 15 s. W bazowej wersji wyposażeniowej nie ma możliwości wyboru innej jednostki napędowej, kosztem 1200 zł można natomiast zamówić auto wyposażone w układ start&stop. Niewielkie są również możliwości personalizacji wnętrza czy nadwozia.

Znacznie większe możliwości dopasowania auta do własnych wymagań daje Adam w wersji Jam. W standardzie dostaniemy bogatsze wyposażenie (m.in. klimatyzacja manualna, tempomat, 16-calowe alufelgi), możemy również wybrać jeden z kilku silników. Auto z jednostką 1.2 o mocy 70 KM wyceniono na 48 500 zł, za 49 800 zł kupimy Adama z silnikiem 1.4 o mocy 87 KM, a za 50 700 zł - z silnikiem 1.4 o mocy 100 KM. Jak widać, różnice w cenie są właściwie symboliczne, przez co warto wybrać mocniejsze wersje.

Najmocniejszy 100-konny Adam przyspiesza do 100 km/h w 11,5 s oraz osiąga prędkość 185 km/h. W cyklu pomiarowym zużycie paliwa wynosi 5,5 l/100 km (5,1 w nieco droższej wersji z układem start&stop), czyli tylko o 0,2 l więcej niż w przypadku 70-konnego silnika 1.2 i tyle samo, co w wersji 87-konnej. Trzeba się jednak liczyć z tym, że realne zużycie paliwa będzie o około 20 proc. (czyli mniej więcej litr na 100 km) wyższe.

Wersje Glam i Slam wyposażone są w różne stylowe dodatki, które nie stanowią jednak wyposażenia koniecznego do życia. Pojawiają się m.in. światła wykonane w technologii LED (dzienne w Glam oraz dzienne i tylne w Slam), automatyczna klimatyzacja, lepsza tapicerka ze wstawkami ze sztucznej skóry, chromowane wstawki czy sportowe zawieszenie (Slam).

Przypomnijmy, że Opel Adam debiutował we wrześniu na salonie paryskim. Auto ma 3,70 m długości, czyli o 15 cm więcej niż Fiat 500 i 30 cm mniej niż Opel Corsa. Rozstaw osi Adama wynosi 2,31 m.

Produkcja Adama ruszyła w połowie stycznia, a Opel chwalił się, że do tego momentu zebrał już 16 tys. zamówień. Na rynku Adamowi przyjdzie rywalizować głównie ze znacznie starszym konstrukcyjnie Fiatem 500, którego ceny na polskim rynku zaczynają się od 44 tys. zł (za auto z benzynowym silnikiem o mocy 69 KM). Niemal identyczne rozmiarowo Mini (dłuższe o 3 cm) jest w bazowej wersji z silnikiem 1.6 o mocy 75 KM aż o 25 tys. droższe...