Jedna ze sztandarowych wersji modelu 911 - 911 GTS - doczekała się właśnie kuracji odmładzającej. Na jakie zmiany zdecydowali się niemieccy inżynierowie i styliści?
Porsche 911 GTS po liftinguPorsche zaprezentowało od razu obie odmiany nadwoziowe - coupe i kabriolet, oraz ich pochodne z napędem na cztery koła. Z zewnątrz odmianę GTS rozpoznamy po poszerzonych tylnych błotnikach i przyciemnionych, biksenonowych reflektorach przednich. Standardem są również - lakierowane na czarny mat - 20-calowe felgi ze stopów lekkich i sportowy układ wydechowy z podwójnymi, chromowanymi końcówkami.
We wnętrzu znajdziemy najwyższej jakości materiały - deska rozdzielcza obszyta została skórą, do wykończenia podsufitki użyto alcantary.
Porsche 911 GTS po liftinguZa napęd odpowiada silnik boxer o pojemności 3,8 l. Sześciocylindrowa jednostka rozwija moc 430 KM. Moc trafia na koła tylnej lub obu osi za pośrednictwem zautomatyzowanej, dwusprzęgłowej przekładni PDK. Porsche 911 GTS Carrera na sprint do 100 km/h potrzebuje równe 4 s. W 4,2 s przyspiesza do serki wersja z otwartym nadwoziem. Niezależnie od odmiany prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.
Odświeżone modele trafią do salonów z początkiem listopada. Obejmująca obostrzenia podatkowe cena bazowego 911 GTS Carrera w niemieckim salonie ustalona została na 117 549 euro.
Po wprowadzeniu nowych odmian gama modelowa 911 Carrera liczy 12 sportowych aut na trzech poziomach mocy, dostępnych z nadwoziami Coupé i Cabriolet oraz z napędem na tylną lub obie osie.
Porsche zmienia kurs. Po kosztownym zwrocie w stronę samochodów elektrycznych marka zdecydowała się na powrót do silników spalinowych. W planach są dwa nowe SUV-y, supersamochód z centralnie…
Nowe Porsche 911 to najbardziej zaawansowana i najszybsza wersja tego modelu w historii. Samochód otrzymał napęd hybrydowy, ale trzeba przyznać, że osiągi są imponujące.
Porsche wzbogaca gamę 911 o trzy kolejne odmiany. Najnowsze wcielenie 911 Carrera 4S trafia na rynek jako coupé i kabriolet. Wraz z 911 Targa 4S uzupełniają one portfolio poniżej znacznie…
Porsche ponownie wprowadza na rynek 911 Carrera S, które wypełni lukę pomiędzy 911 Carrera a 911 Carrera GTS T-Hybrid. Układ napędowy "eski" został udoskonalony i osiąga teraz poziom mocy…
W 25. rocznicę premiery legendarnego modelu, Porsche wprowadza na polski rynek nowe 911 GT3 – samochód , który nadaje się nie tylko do codziennej jazdy, ale również przejażdżek na torze.
Porsche wzbogaca gamę 911 o lekki wariant 911 Carrera T. Za sprawą lekkiego oszklenia, ograniczonej izolacji oraz ręcznej skrzyni 6-biegowej 911 Carrera T w najlżejszej konfiguracji, z fotelami w…
