To już koniec BMW M3

BMW kończy produkcję modelu M3. Z taśmy montażowej zjechało właśnie ostatnie Coupe, natomiast produkcja M3 Convertible zostanie zakończona we wrześniu.

Pierwsze BMW M3 wyjechało na drogi w 1986 roku. Obecna, już czwarta generacja jest produkowana od 6 lat, pierwsze auto - z nadwoziem typu coupe - powstało w 2007 roku. Od tamtej pory sprzedano ponad 40 tys. egzemplarzy tego modelu. Kolejne 10 tys. sztuk to BMW M3 Sedan, a niespełna 16 tys. - BMW M3 Convertible.

Niezależnie od wersji nadwoziowej samochód napędzany był tym samym silnikiem - atmosferyczną jednostką 4.0 V8, którą opracowano specjalnie dla M3. Maksymalna moc generowana przez ten silnik to 420 KM, a maksymalny moment wynosi 400 Nm i dostępny jest przy 8400 obr/min. Ten wysokoobrotowy silnik, który zbudowano tak, by bez większych przeróbek nadawał się do sportu, pięć razy z rzędu zdobył tytuł Silnika Roku w kategorii pojemnościowej 3.0-4.0 l.

BMW M3 czwartej generacji produkowano w fabryce w Regensburgu obok "zwykłych wersji" BMW 3. Natomiast silnik, ze względu na specyficzne wymagania, powstawał w zakładzie w Monachium.

Na przestrzeni lat BMW zaprezentowało kilka wersji specjalnych. M3 GTS napędzane było silnikiem o pojemności 4.4 l i mocy 450 KM, samochód posiadał tylko dwa fotele, pakiet aerodynamiczny oraz wyczynowe zawieszenie, dzięki czemu niemal z marszu nadawał się do sportu, wciąż posiadając homologację drogową. Sprzedano 135 takich samochodów.

BMW M3 CRT (Carbon Racing Technology) pojawiło się w 2011 roku i zostało wyprodukowane w liczbie 67 sztuk. Auto bazowało na M3 Sedan, napędzane było silnikiem o mocy 450 KM i dzięki zastosowaniu elementów nadwozia wykonanych z włókna węglowego, cechowało się niską masą.

Natomiast ze względu na zdobycie trzech tytułów mistrzowskich (zespołowy, indywidualny i producencki) w niemieckich wyścigach samochodów turystycznych DTM, BMW zaprezentowało limitowaną edycję M3 o nazwie DTM Champion Edition. Wyprodukowano 54 egzemplarze tej wersji, liczba ta odpowiada zwycięstwom BMW w wyścigach DTM odniesionych w latach 1987-2012.

Zakończenie produkcji BMW M3 nie jest niespodzianką. Samochód bazował na serii 3 typoszeregu E90, której produkcja zakończyła się w zeszłym roku. Wkrótce możemy się spodziewać debiutu nowego M3, tym razem opartego na typoszeregu F30. Wątpliwe jednak, by nowa generacja M3 również napędzana była wolnossącym silnikiem. Ze względu na normy emisji spalin spodziewać się można zastosowania doładowanej jednostki sześciocylindrowej.