
Maksymalny moment obrotowy z silnika spalinowego to 520 Nm (w zakresie 1800-5800 obr/min), do tego trzeba doliczyć aż 250 Nm pochodzące z jednostki elektrycznej, które dostępne są w całym zakresie obrotów.

Na szczególną uwagę zasługuje EQ Boost, który jest nowością w Mercedesach. Jest to elektryczny silnik zamontowany między silnikiem spalinowym i przekładnią SPEEDSHIFT TCT 9G, który jednocześnie pełni rolę rozrusznika oraz alternatora. Czerpie on energię z akumulatorów, które ładowane są przez kompresor oraz turbosprężarkę. Dzięki temu samochód nie tylko posiada większą moc i lepsze osiągi, ale również zużywa mniej paliwa.

Ceny nowych modeli nie są niskie. Mercedesa-AMG CLS 53 4MATIC+ wyceniono na 84 430 euro, zaś Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ kosztuje 81 592 euro (coupe) i 87 066 euro (cabrio). Są to ceny brutto, z 19-procentowym VAt-em, na rynku niemieckim.
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ będzie również dostępny w limitowanej wersji startowej o nazwie Edition 1. Kosztujący niemal 100 tys. euro pojazd cechuje się znacznie bardziej luksusowym poziomem wyposażenie (skóra Nappa, włókno węglowe itp).





