Lata 70-ubiegłego wieku były złotym okresem w dziejach Volkswagena. To właśnie wtedy na rynek weszły modele, które przez kolejne dziesięciolecia kształtowały obraz europejskich dróg. Najpierw, w 1973 roku debiutował Passat, rok później pojawił się Golf, a w 1975 roku - Polo. Model ten pozycjonowany był segment niżej niż kompaktowy Golf, ale świetnie uzupełniło rodzinę nowoczesnych samochodów z napędem na przednie koła.
Od Volkswagena Polo I do III. Auta lekkie, tanie i ekonomiczne
Volkswagen Polo I generacji bazował na Audi 50. Lekki, niewielki i przystępny cenowo pojazd, charakteryzujący się świetnymi wówczas właściwościami jezdnymi i ekonomicznymi silnikami błyskawicznie stał się przebojem.
W 1981 roku pojawiło się Polo II generacji. Samochód oferował więcej przestrzeni dla kierowcy i pasażerów, a także zmodernizowane silniki. Kolejny krok naprzód Volkswagen wykonał w 1994 roku, gdy pojawiło się Polo III. Samochód był jednym z pierwszym modeli w swoim segmencie, który posiadał m.in. poduszki powietrzne. W gamie tego modelu pojawiła się po raz pierwszy usportowiona wersja, oznaczona GTI.
Od Volkswagena Polo IV do VI. Auta nowoczesne i cyfrowe
W 2002 roku debiutowało Polo IV. Samochód ponownie urósł, oferując jeszcze więcej miejsca i komfortu. Pojawiły się boczne poduszki, wspomaganie kierownicy i ABS, które były wyposażeniem standardowym.Od Polo V zaczęła się era cyfryzacji. Wraz z premierą tego modelu w 2009 roku w Polo pojawiły się pierwsze systemy infotainment i układy wspomagające kierowcę. Auto zyskało również sławę, dzięki sukcesom w rajdach - Polo R WRC zdobyło tytuł Rajdowego Mistrza Świata cztery razy z rzędu w latach, począwszy od 2013 roku.
Szósta generacja Volkswagena Polo pojawiła się w 2017 roku i po raz pierwszy została oparta na modułowej płycie podłogowej MQB. W 2021 roku auto poddane zostało liftingowi, stając się jeszcze bardziej cyfrowe i jeszcze bardziej nasycone systemami asystującymi kierowcy.
Do dziś sprzedano podano ponad 20 mln egzemplarzy wszystkich generacji Volkswagena Polo.
