Volvo 140. Pierwsza "cegła" kończy 50 lat!

Zastosowano także nowoczesny system hamulcowy, z tarczami przy każdym z kół. Volvo 140 miało dwa niezależne obwody hamulcowe. Każdy z nich działał na przednie koła i na jedno z kół tylnych. W przypadku uszkodzenia jednego z obwodów hamulce nadal działały na obydwa przednie koła i na jedno z kół tylnych. Volvo zastosowało także specjalne zawory redukcyjne, które miały przeciwdziałać blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania. Był to unikalny patent Volvo.

Mija właśnie pół wieku od debiutu pierwszego "kanciastego" Volvo - modelu 140. Było to również pierwsze auto szwedzkiej firmy wyprodukowane w liczbie ponad 1 mln egzemplarzy! Oficjalna premiera modelu odbyła się 17 sierpnia 1966 roku. W sali...... wróć do artykułu »