Volvo S90, czyli to co Volvo ma najlepsze!

Volvo oficjalnie zaprezentowało model S90. Pojazd ten to flagowa limuzyna, która w gamie szwedzkiego producenta zastąpi wiekowe S80. Model, który w salonach znajduje się od 2006 roku. W motoryzacji to cała epoka...

S90 to drugi po nowym XC90 model, w którym Volvo umieściło wszystko to, co ma najlepszego. Mierzący niemal 5 metrów samochód radykalnie zrywa z kształtami swojego poprzednika. Jakość materiałów wykończeniowych i stylistyka auta przywodzi na myśl model XC90, z którym S90 dzieli płytę podłogową. Wszystko wskazuje na to, że segmentu D/E premium dołącza właśnie kolejny, poważny gracz.

Nowe Volvo S90 powstało w ramach nowej linii stylistycznej, za którą odpowiada Thomas Ingenlath. Zastosowanie nowej płyty podłogowej SPA dało projektantom dużą swobodę w kształtowaniu linii i proporcji nadwozia. Bryła auta ma ładne proporcje i osadzona jest na dużych kołach (dostępne są rozmiary od 17 aż do 21 cali).

Przednie światła w technologii LED mają charakterystyczny kształt młota Thora, znany z modelu XC90. Tylne lampy nawiązują do tych, jakie zastosowano w prototypie Concept Coupe.

We wnętrzu panuje minimalistyczna elegancja znana już z XC90. Większość funkcji wywołuje się za pomocą pionowego, 9-calowego ekranu dotykowego, który powstał przy współpracy z firmą Apple. Cechą odróżniającą S90 od XC90 są pionowo umieszczone szczeliny nawiewu, po obu stronach panelu dotykowego. Inaczej poprowadzono listwy ozdobne i przeprojektowano system nagłośnienia Bowers&Wilkins.

Volvo S90 jest o ponad 11 cm dłuższe od S80, nadwozie ma 496 cm długości. Uwagę zwraca również niezwykle duża, bo wynosząca 202 cm szerokość oraz nisko (na wysokości 144 cm) poprowadzona linia dachu.

Volvo S90 będzie napędzane dwulitrowymi silnikiami Drive-E własnej konstrukcji Volvo. Najpierw w ofercie pojawią się dwie wersje wysokoprężne: D4 o mocy 190 KM i D5 AWD o mocy 233 KM. Później dołączy do nich jeszcze jedna, bazowa odmiana z dieslem o niższej mocy.

W modelu D5 zastosowano unikalne rozwiązanie Power Pulse, które znacząco poprawia przyspieszenie i elastyczność samochodu. Otóż zamontowany w samochodzie silnik elektryczny spręża powietrze i gromadzi je w specjalnym zbiorniku. Gdy kierowca naciśnie mocniej gaz, sprężone powietrze trafia przez filtr powietrza do turbosprężarki eliminując efekt tzw. turbodziury. Takiego rozwiązania na rynku jeszcze nie było...

Najmocniejsza odmiana benzynowa S90, czyli T6 AWD 320 KM osiąga 100 km/h ze startu zatrzymanego w 5,8 s. Odmiana hybrydowa T8 AWD Twin Engine będzie dysponowała dodatkowo silnikiem elektrycznym o mocy ponad 62 kW, dzięki któremu ma być jeszcze szybsza. Do oferty dołączy także wersja T5 z napędem na przednią oś.

To wieloletnia tradycja Volvo, że każdy nowy model tej marki stanowi punkt odniesienia dla całej konkurencji pod względem bezpieczeństwa. W S90 zastosowano po raz pierwszy na świecie system wykrywający duże zwierzęta takie jak łosie, jelenie, czy konie. W S90 zastosowano także system automatycznej jazdy w korku oraz samoczynnego utrzymywania się na pasie jazdy działający do prędkości 110 km/h.

Volvo S90 otrzyma bardzo bogaty zestaw seryjnego wyposażenia w systemy bezpieczeństwa obejmujący m.in. system City Safety zapobiegający kolizji do różnicy prędkości 80 km/h przed poprzedzającym pojazdem.

Volvo S90 standardowo będzie wyposażone w zawieszenie wielowahaczowe. Podobnie jak w modelu XC90, także do S90 będzie można zamówić zawieszenie pneumatyczne.

Volvo S90 na wideo:



Volvo S90 na wideo: