Audi A3 obecnej generacji debiutowało w 2020 roku, a cztery lata później poddano je liftingowi. Zwykle po sześciu latach nadjeżdżała całkowicie nowa generacja, ale w obecnych niepewnych latach, cykle życia modelu zwykle się wydłużają. Tak też będzie w przypadku A3, bo model ten otrzymał właśnie całkowicie nowe wnętrze.
Audi A3 po liftingu. Wnętrze
Nadwozie Audi A3 nie zmieniło się wcale, tym razem skupiono się na modernizacji wnętrza i wyposażenia w systemy wspomagające.W kabinie postawiono na jeszcze większą cyfryzację. Kierowca ma do dyspozycji nowy panoramiczny kokpit z 11,9-calowym ekranem wskaźników Audi Virtual Cockpit oraz centralnym wyświetlaczem systemu MMI o przekątnej 12,8 cala. Oba ekrany umieszczone są teraz obok siebie, na tej samej wysokości i ukryte za jedną taflą szkłą, więc wyglądają jak jeden ekran panoramiczny.
Projektanci przeprojektowali również konsolę środkową i elementy sterowania. Zastosowano nowy układ nawiewów, zmienione panele drzwiowe. W kabinie pojawiły się materiały wykonane częściowo z surowców pochodzących z recyklingu. Niestety zrezygnowano z fizycznego panelu sterowania klimatyzacją, teraz obsługa będzie się odbywała za pomocą ekranu.
Interfejs został dostosowany do obsługi najnowszych usług cyfrowych i funkcji online, a część wyposażenia można aktywować także po zakupie samochodu.
Audi A3 po liftingu. Wyposażenie
Asystenci parkowania wykorzystują kamery do rozpoznawania linii miejsc parkingowych, dzięki czemu samochód może samodzielnie wjechać na miejsce i z niego wyjechać. A3 przejmuje kierowanie, przyspieszanie, hamowanie oraz zmianę biegów. Po aktywowaniu funkcji na ekranie dotykowym MMI kierowca może pozostawić prowadzenie samochodowi, który automatycznie wykona manewr parkowania.Asystent parkowania pro obejmuje również funkcję zdalną. Kierowca może więc wysiąść przed rozpoczęciem parkowania albo wsiąść dopiero po wyjechaniu samochodu z miejsca.
Kolejną nowością w A3 jest funkcja "Wyuczone parkowanie", która pozwala zapamiętać określone manewry. Jeżeli dojazd do wiaty lub garażu jest utrudniony, wystarczy jednokrotnie nauczyć A3 odpowiedniego toru, aby później samochód parkował automatycznie. Pojazd samodzielnie kieruje, przyspiesza, hamuje i zmienia biegi. Dotyczy to również wyjazdu z miejsca parkingowego. MMI może zapisać do pięciu manewrów na odcinku do 50 metrów. Każdemu z nich można nadać własną nazwę.
Audi A3 po liftingu. Układy napędowe
Zmiany wnętrze i wyposażenia w systemy asystujące dotyczą wszystkich wersji A3, a gama tego modelu jest szeroka, obejmuje sedana, hatchacka o nazwie Sportback i crossovera o nazwie allstreet, który do oferty dołączył w 2024 roku. Ten ostatni model ma o 3 cm większy prześwit.
Nie ma zmian w gamie jednostek napędowych. A3 będzie oferowane, jak dotychczas z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi, a także jako hybryda plug-in i w usportowionych wersjach, czyli jako S3 i RS3. S3 jest napędzane czterocylindrowym silnikiem turbodoładowanym o mocy 333 KM, natomiast Audi RS3 wykorzystuje pięciocylindrowy silnik 2.5 TFSI o mocy 400 KM.
Ceny Audi A3 po modernizacji nie są jeszcze znane.
