Audi RS6 ma już 20 lat

2002 roku Audi zaprezentowało model RS6. Samochód, który początkowo wyglądał jak zwykłe, rodzinne kombi, szokował osiągami i na trwałe zapisał się w historii motoryzacji.

Pierwsza generacja (typoszereg C5) Audi RS6 wyglądała niemal identycznie, jak wszystkie inne A6 kombi. Jednak pod maską znalazł się benzynowy silnik biturbo 4.2V8, który generował 450 KM i 580 Nm. To był znaczący postęp w stosunku S6 wcześniejszej generacji (RS6 nie było wówczas dostępne), która była napędzana silnikiem o mocy 290 lub 326 KM.

Silnik V8 w RS6 C5 współpracował z automatyczną przekładnią ZF, za pośrednictwem której napędzał wszystkie koła. Tak już zostało na stałe.

Pierwsze RS6 rozpędzało się do 100 km/h w 4,6 s i mogło osiągnąć prędkość 270 km/h. Nieźle, jak na rodzinne kombi.

W drugiej generacji Audi RS6 (C7), które została zaprezentowana w 2007 roku, niemieccy inżynierowi poszli krok dalej i zamontowali silnik 5.0V10. Była to ta sama jednostka, która napędzała Audi R8 i Lamborghini Gallardo. Ten potężny silnik, łączony z wciąż skromnym nadwoziem, sprawił, że dziś to właśnie RS6 C7 jest najbardziej poszukiwany wśród kolekcjonerów.

W kolejnych dwóch generacjach Audi RS6 (C8 - premiera w 2012 roku i obecnej, C9, która zadebiutowała w 2019 roku) zaostrzane normy emisji sprawił sprawy, że Audi wróciło do silnika V8, tym razem o pojemności 4.0. Mimo mniejszego silnika, to obecna generacja jest najszybsza w historii - RS6 C9 rozpędza się do 100 km/h w 3,6, a prędkość maksymalna wynosi 305 km/h.

Nie można się temu dziwić, dzięki podwójnemu doładowaniu samochód dysponuje mocą 600 KM i momentem 800 Nm!

Jednak obecnie RS6 nie jest już takim "cichym drogowym zabójcą" jak kiedyś. Model wyróżnia się od A6 m.in. dużymi wlotami powietrza, agresywnymi zderzakami czy dyfuzorem.