Czy Alfy się psują?

Fiat nie ma ostatnio zbyt dobrej passy.

Wg badań Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Przemysłu Samochodowego zainteresowanie autami włoskiej marki wyraźnie spadło. W okresie od stycznia do maja firma sprzedała aż o 1/4 mniej aut niż w analogicznym okresie ubiegłego roku – jej obecny udział w rynku europejskim wynosi 5,1 porc. Chociaż sytuacja nie wydaje się najlepsza, tak naprawdę, Włosi nie mają powodów do obaw. W ofercie Fiata od dłuższego czasu nie pojawił się żaden nowy model, zainteresowanie klientów produktami marki z Turynu skokowo wzrośnie, gdy pod koniec roku w salonach pojawi się kolejna generacja pandy.

O ogromnym sukcesie mogą natomiast mówić przedstawiciele należącej do Fiata Alfy Romeo. Do końca maja na Starym Kontynencie sprzedano aż 65 557 nowych Alf, co oznacza wzrost o rewelacyjne 53,9 proc w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.

Przysłowiowym strzałem w dziesiątkę okazał się kompaktowy model giulietta, który jest obecnie najlepiej sprzedającym się samochodem marki. Dużą popularnością cieszy się też mniejsza Alfa Romeo MiTo. Co ważne, na nową Alfę decyduje się też coraz więcej Polaków. Przez pierwsze pięć miesięcy tego roku rodacy kupili już 626 samochody tej włoskiej marki.

Niestety – nie każdy fan sportowych emocji może pozwolić sobie na nową Alfę Romeo. Większość z nas zadowolić się musi samochodami z rynku wtórnego. Jak kształtuje się na nim oferta tej włoskiej marki?

Szukasz Alfy? Zobacz te!

Na giełdach i w komisach zdecydowanie najpopularniejszymi przedstawicielami Alfy Romeo są modele 156 i 147. Sprawną 156 kupić można już za 10 tys. zł, modele 147, z racji młodszych roczników, kosztują od ok. 12 tys. zł w górę.

Alfa 156 to samochód, który zadebiutował w 1997 roku, głównie dzięki przepięknej sylwetce, przetrwał w ofercie aż dziesięć lat (w 2002 roku auto poddane zostało gruntownemu liftingowi – zmienił się głównie wygląd pasa przedniego i kształt deski rozdzielczej). Niezależne od zastosowanej jednostki napędowej, auto zapewnia kierowcy dużo frajdy z jazdy – dobrym kompromisem między osiągami a zużyciem paliwa są żwawe i niezawodne silniki Diesla serii JTD.

Innym pojazdem włoskiej marki, który stosunkowo łatwo spotkać na naszych drogach jest model 147. Niewielki hatchback z pogranicza segmentów B i C zadebiutował w 2000 roku i – dzięki dużej popularności – pozostawał w ofercie aż przez 9 lat. Chociaż na tle konkurentów auto nie wyróżnia się ani przestronnością wnętrza, ani jakością wykonania, mała Alfa zdobyła sobie uznanie wielu fanów. By zrozumieć jej fenomen trzeba jednak usiąść za kierownicą i pokonać kilka kilometrów, najlepiej po ciasnych, krętych drogach. Śmiało stwierdzić można, że model 147 był najlepiej prowadzącym się autem w swojej klasie, wprawny kierowca z prowadzenia tego auta czerpać będzie ogromną frajdę.