Fiat 500L 0.9 TwinAir 105 KM

Fiat 500L 0.9 TwinAir 105 KM

Fiat 500L

Fiat 500L zadebiutował na salonie genewskim, w marcu 2012 roku. Sprzedaż rozpoczęła się niedługo później. Do polskich salonów pierwsze egzemplarze trafiły jesienią.

Auto stanowi niecodzienną krzyżówkę miejskiego MPV z samochodem typu SUV. Nazwa 500L jest jednak myląca – chociaż stylistycznie pojazd faktycznie nawiązuje do popularnej, produkowanej w Tychach, „pięćsetki”, auto zbudowane zostało w oparciu o płytę podłogową zdecydowanie większego Punto.

Fiat 500L

Fiat 500L ma 4,14 m długości (standardowa "pięćsetka" - zaledwie 3,54 m), 1,78 m szerokości i 1,66 m wysokości. Samochód jest więc o 60 cm dłuższy, 17 cm wyższy i 3 cm szerszy niż model 500. Takie wymiary stawiają go na pograniczu segmentów B i C.

Fiat 500L jest oferowany z jednym z trzech silników. Gamę otwiera benzynowy, wolnossący silnik o pojemności 1.4 l i mocy 95 KM. Druga jednostka benzynowa to produkowany w Bielsku-Białej dwucylindrowy silnik 0,9 TwinAir, który dzięki doładowaniu dysponuje mocą 105 KM.

Z kolei zwolennicy jednostek wysokoprężnych mogą wybrać silnik 1.3 Multijet II o mocy 85 KM.

Po debiucie modelu 500L Fiat stopniowo poszerzał ofertę o nowe wersje. Na salonie genewskim w 2013 roku debiutował Fiat 500L Trekking, czyli wersję uterenowioną, cechującą się wyższym zawieszeniem i nieco offroadową stylizacją. Natomiast w połowie 2013 roku zaprezentowano Fiata 500L Living, czyli samochód w wersji siedmioosobowej, z nadwoziem wydłużonym o 20 cm.