Kia Picanto I 1.1 CRDi 75 KM

Kia Picanto I 1.1 CRDi 75 KM

Kia Picanto

Kia Picanto to najmniejszy model w gamie koreańskiego producenta. Pierwszy pojazd o tej nazwie pojawił się w 2004 roku i produkowany był długo, bo aż do 2011 roku. Jej bliźniaczym modelem był Hyundai i10. Druga generacja oferowana w latach 2011-2017 z poprzednikiem wspólną miała jedynie nazwę. Dostępne w wersji trzy i pięciodrzwiowej auto opracowano od podstaw. Picanto II było większe (o 6 cm) i miało dłuższy rozstaw osi (o 1,5 cm), dzięki czemu oferowało więcej miejsca dla pasażerów oraz większy bagażnik (200 litrów. Nowością była wersja trzydrzwiowa, gdyż poprzednia generacja dostępna była wyłącznie z pięcioma drzwiami. Klienci mieli do wyboru jeden z trzech silników benzynowych: czterocylindrowy, benzynowy o pojemności 1.25 l i mocy 85 KM oraz dwa trzycylindrowe o pojemności 1.0 l, zasilane benzyną (69 KM) oraz gazem LPG (82 KM). Ostatnia wersja posiada 35-litrowy zbiornik gazu oraz 10-litrowy - benzyny. Auto – w przeciwieństwie do poprzednika objęte było 7-letnią gwarancją, więc na rynku wtórnym długo trafić będzie można jeszcze prawdziwe okazje. W 2015 roku samochód poddany został liftingowi.
W marcu 2017 roku Kia zaprezentowała trzecią generację Picanto. Podobnie, jak poprzednią, auto opracowano od podstaw – w oparciu o zupełnie nową platformę. Dzięki temu rozstaw osi wynosi już 2,4 m, co sprawia, że samochód z powodzeniem pełnić może rolę jedynego środka transporty dla młodej rodziny. W przeciwieństwie do II wcielenia Picanto nr III oferowane jest wyłącznie z pięciodrzwiową karoserią. Pod maską pracuje trzycylindrowy, benzynowy silnik o pojemności 1,0 l.

Kia Picanto I

Kia Picanto zadebiutowała na salonie samochodowym we Frankfurcie w 2003 roku. Samochód zbudowano w oparciu o skróconą płytę podłogową Hyundaia Getza.

Atutem modelu jest relatywnie duża przestrzeń we wnętrzu i całkiem niezły komfort jazdy. W testach Euro NCAP samochód oceniono na 3 gwiazdki, co nie jest może rewelacyjnym wynikiem, ale biorąc pod uwagę niewielkie wymiary można to zaakceptować. Co ważne, auto cieszy się również opinią niezawodnego. W zasadzie trudno wskazać jakieś typowe usterki tego pojazdu. Od czasu do czasu w zawieszeniu wymiany wymaga jakaś tuleja, przy większym przebiegu dają też o sobie znać (huczeniem) łożyska kół, ale to w zasadzie jedyne poważniejsze naprawy na jakie musi być przygotowany właściciel Picanto.

Podsumowując - świetny samochód miejski. Z uwagi na nie najlepszą opinie o marce (niesłuszną!), rewelacyjny stosunek ceny do jakości!