Mercedes zaprezentował właśnie kolejnych członków elitarnej rodziny AMG. W przyszłym tygodniu, na salonie w Nowym Jorku, zadebiutują modele Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ oraz Mercedes-AMG GLC 4MATIC+ Coupe. Każdy zamówić można będzie również we wzmocnionej odmianie S.
Mercedes-AMG GLC 4MATIC+ S CoupeNiezależnie od wersji każdy z modeli napędzany jest podwójnie doładowanym silnikiem V8 o pojemności 4,0 l. Standardem jest m.in. automatyczna, dziewięciostopniowa skrzynia biegów, aktywne pneumatyczne zawieszenie, napęd na obie osie oraz tylny dyferencjał o ograniczonym uślizgu.
Mercedes-AMG GLC 4MATIC+ S CoupeMercedesy-AMG GLC 63 4MATIC+ - bez względu na wersję nadwoziową – mogą pochwalić się mocą 476 KM dostępną między 5500-6250 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to - dostępne w zakresie 1750-4500 obr./min – 650 Nm. Bez względu na to, czy mamy do czynienia z suvem, czy coupe – auta osiągają setkę w 4 s. i rozpędzają się do – limitowanej elektronicznie – prędkości maksymalnej 250 km/h.
Mercedes-AMG GLC 4MATIC+ S CoupeTopowe odmiany oznaczone literą S mogą pochwalić się dodatkową mocą (34 KM) i momentem obrotowym (50 Nm. Oznacza to, że jednostka napędowa osiąga 510 KM (5500-6250 obr./min) i aż 700 Nm (1750-4500 obr./min). To przekłada się na lepsze przyspieszenia. W obu przypadkach (suv i coupe) setka pojawia się na liczniku po 3,8 s. od startu.
Na tle standardowych Mercedesów GLC odmiany sygnowane przez AMG wyróżniają się m.in. przestylizowanymi zderzakami i większymi kołami. Słabsze GLC 63 4MATIC oferowane będą na 10-ramiennych felgach o średnicy 19 cali. Topowe wersje S otrzymają 5-ramienne koła w rozmiarze 20 cali.
Lista zamówień na nowe auta spod znaku AMG otwarta zostanie 16 czerwca. Pierwsi właściciele otrzymają swoje pojazdy we wrześniu.
Sportowe, dwudrzwiowe coupé napędza sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3.0, wspomagany podwójnym doładowaniem z dodatkową elektryczną sprężarką, który wytwarza moc 330 kW (449 KM) oraz…
Mercedes-AMG GLC Coupe to nowa odmiana nadwoziowa tego modelu. Różnica sprowadzają się oczywiście do tylnej części nadwozia, gdzie znajdziemy szybciej opadającą linię dachu. Mercedes-AMG GLC…
Mercedes-AMG S 63 E Performance to najmocniejsza klasa S w historii tego modelu. Samochód wyposażony jest w hybrydowy napęd AMG E Performance, który łączy 4,0-litrowy silnik AMG V8 biturbo z…
Mercedes-AMG C 63 SE Performance to najmocniejszy wariant klasy C. Niestety, pod maską nie znajdziemy już potężnego silnika V8, a zaledwie dwulitrową jednostkę czterocylindrową. Normy emisji spalin…
Mercedes-AMG żegna się z modelami z serii W/S 213, prezentując szczególnie bogato wyposażoną specjalną edycję E 63 S 4MATIC+ Final Edition. Samochód napędzany jest przez 4,0-litrowy silnik V8 biturbo…
Mercedes klasy C obecnej generacji debiutował w 2021 roku. Teraz niemiecki koncern pokazał pierwszą wersję sygnowaną przez AMG. Oto Mercedes-AMG C 43 4Matic. Poprzednia generacja pojazdu o tym…